John Young, cel de-al nouălea om care merge pe lună, a zburat pe trei programe NASA: Gemeni, Apollo și naveta spațială.
(Imagine: © NASA)
John Young a fost cel mai lung astronaut al NASA. A devenit pentru prima dată astronaut când agenția zbura capsule spațiale pentru doi oameni. A plecat când agenția zbura naveta spațială. Între timp, a zburat șase misiuni spațiale - prima persoană care a făcut acest lucru.
În deceniile sale alături de agenție, Young a acumulat câteva repere. A făcut-o în cartierul lunii de două ori și a mers pe ea o dată. El a comandat primul zbor navetă spațială și apoi s-a întors din nou în spațiu pentru a comanda altuia. Experiența sa de zbor a cuprins trei programe diferite: Gemeni, Apollo și naveta spațială.
În 2004, cu o impresionantă 15.000 de ore de antrenament în zboruri spațiale în patru decenii, Young s-a retras din agenție. Tânărul a murit pe 5 ianuarie 2018, în urma unor complicații cauzate de pneumonie .. Avea 87 de ani.
Astronautul John Young, care a umblat pe Lună și a condus prima misiune navetă, moare la 87 de ani
Legenda astronautului John Young amintit în fotografii
Tinerețe
John Watts Young s-a născut pe 24 septembrie 1930, în San Francisco, California, când avea 18 luni, părinții lui Young s-au mutat, mai întâi în Georgia și apoi în Orlando, Florida, unde a urmat cursurile gimnaziale și liceale.
Tânărul a obținut licența de știință în inginerie aeronautică de la Institutul de Tehnologie din Georgia în 1952.
După absolvire, a intrat în armata americană, servind pe distrugătorul USS Laws în războiul din Coreea și apoi intrând în antrenament de zbor înainte de a fi repartizat într-o escadrilă de luptă timp de patru ani.
Tânăr a absolvit Școala de Pilot de Testare a Marinei din SUA în 1959 și a servit la Centrul de Testare Aeriană Navală din Stația Aeriană Navală Patuxent River din Maryland, unde a evaluat sistemele de arme de luptă Cruciat și Phantom. În 1962, el a stabilit recorduri mondiale de timp de urcare la 3.000 și 25.000 de metri (82.021 și 9.843 de metri) altitudini în F-4 Phantom.
„Snoopy și Charlie Brown se îmbrățișează”
NASA l-a ales pe Young ca astronaut în septembrie 1962, la fel cum programul de nave spațiale Mercur unic a fost lichidat, iar programul Gemeni a început. De fapt, Young a zburat în primul zbor Gemeni cu echipaj - Gemini 3 - în 1965, transferându-și abilitățile de pilot de probă pentru a descoperi noua navă spațială.
Tânărul s-a alăturat apoi lui Michael Collins pentru a face două întâlniri cu două nave spațiale Agena țintă separate în 1966, în timpul Gemenilor 10. Lucrul în imediata apropiere cu alte nave spațiale a fost o cerință pentru misiunile de lună, când două nave spațiale vor trebui să se conecteze împreună pentru a ajunge la Lună și intoarce-te acasa.
Această experiență a fost utilă pentru Apollo 10 în 1969, care a prezentat primul andocare pe orbită a lunii între două nave spațiale. La controlul modulului de comandă Charlie Brown, Young s-a unit cu modulul lunar, Snoopy, care făcuse un test de aterizare la câțiva kilometri deasupra suprafeței.
"Snoopy și Charlie Brown se îmbrățișează reciproc!" a spus un exuberant Tom Stafford, care comandă Apollo 10.
Conducerea pe lună
Tânărul s-a întors pe Lună în 1972, în timpul lui Apollo 16. El a comandat o călătorie ambițioasă din punct de vedere științific pe munții de la Descartes, căutând roca vulcanică și câteva indicii posibile din istoria Lunii. El și colegii săi, Charles Duke și Ken Mattingly, au adus înapoi 200 de kilograme. de rocă în mai mult de 20 de ore la suprafață.
Tânărul și Ducele au găsit doar roci sedimentare pe parcurs, ceea ce i-a surprins pe oamenii de știință înapoi acasă. În ciuda provocărilor, însă, bărbații și-au păstrat simțul umorului. Au făcut un test controlat, dar cu aspect sălbatic, cu roverul lunar, de exemplu, derapând-o pe toată suprafața din fața unei camere video.
„O șasea gravitație de pe suprafața lunii este doar încântătoare”, a spus Young într-un interviu realizat în 2006 cu NASA. "Nu este ca și cum ai fi gravitație zero, știi. Puteți arunca un creion în greutate zero și să-l căutați timp de trei zile. Într-o șesea gravitație, doar priviți în jos și acolo este."
După Apollo
În 1974, Young a fost numit al cincilea șef al Biroului Astronaut, după ce a servit timp de un an ca șef al filialei navetei naționale. Timp de 13 ani, Young a condus corpul astronaut al NASA, supravegheând echipajele alocate Proiectului de testare Apollo-Soyuz, testele de apropiere și aterizare cu prototipul orbiter Enterprise și primele 25 de misiuni de nave spațiale.
În 1981, Young s-a mutat într-un fel de vehicul foarte diferit: naveta spațială, care a acționat și a funcționat mai mult ca un avion decât o navă spațială. Dezvoltarea pe vehicul ambițios nu a fost lipsită de provocările sale, după cum a descoperit tânărul și colegul său de echipaj Robert Crippen.
„Îmi amintesc [Bob oficial al NASA], Bobrut, Gilruth, care mi-a spus că va fi la fel de fiabil ca un DC-8 și imediat după ce a spus asta, Crip și cu mine, de fiecare dată când ieșeam la Rocketdyne sau undeva să vedem ce se întâmplă, cu motoarele. suflau. Așa că nu eram sigură că va fi la fel de fiabilă ca un DC-8.
Young și Crippen s-au ridicat în naveta spațială Columbia în aprilie 1981, pe un zbor de încercare al unui vehicul care nu fusese niciodată folosit în spațiu. Au existat întrebări cu privire la performanțele sistemelor sale și dacă noul sistem de protecție termică pentru țiglă pentru reintrare ar fi rezistat. Zborul a fost un succes.
Încă cu un gust pentru zborul spațial, Young a revenit în spațiu încă o dată la cârma STS-9. Acest zbor, ca și ultima sa misiune în Apollo, a fost greu din punct de vedere științific. Echipajul a zburat pentru prima oară modulul experimental Spacelab, efectuând ore de experimente pe parcursul a 10 zile. "Misiunea a returnat mai multe date științifice și tehnice decât toate misiunile anterioare Apollo și Skylab reunite", a declarat NASA.
După pierderea navetei spațiale Challenger și a echipajului său format din șapte persoane în ianuarie 1986, Young a scris memorii interne critice pentru atenția NASA pentru siguranță, un subiect pe care l-a susținut încă din zilele sale în zborul Gemenilor. Tânărul și-a exprimat îngrijorarea față de presiunile programate și a scris că alți astronauți care au lansat în misiuni precedente misiunii înfrânate STS-51L au fost „foarte norocoși” să fie în viață.
Tânărul a fost reasignat ulterior pentru a fi asistent special la directorul Centrului spațial Johnson pentru inginerie, operații și siguranță până în 1996, când a fost numit director asociat pentru afaceri tehnice, funcție pe care a deținut-o până la pensionarea sa de la NASA la 31 decembrie. 2004.
Tânărul a fost primitor al multor onoruri pentru contribuțiile sale la explorarea spațială, inclusiv Medalia de Onoare a Spațiului Congresului, Medalia Serviciului Distins din NASA, Premiul Național Rotativ pentru Realizarea Spațiului și șase doctorate onorifice. Tânăra a fost introdusă în Salonul Famei din Aviația Națională în 1988 și în Sala Famei Astronautului în 1993.
El a fost premiat ambasadorul explorării NASA în 2005, incluzând o piatră de lună pe care a atribuit-o pentru afișare la Muzeul de Științe Naturale din Houston și i-a fost acordat premiul general James E. Hill Lifetime Space Achievement Award de la Fundația Spațială în 2010. O secțiune de Florida State Road 423 care trece prin Orlando este numit John Young Parkway în onoarea sa.
Reflectând asupra timpului său de veteran al celor trei programe, Young a spus că rolul unui astronaut nu s-a schimbat, deși tehnologia a făcut-o cu siguranță.
„Nu cred că a schimbat-o”, a spus el pentru Chronicle Houston în 2004. „A trebuit doar să înveți o mulțime de sisteme și să înveți cum să le operezi și să fii o persoană de sistem. Asta am fost. Noi eram sisteme operatori „.
Raportări suplimentare de Robert Z. Pearlman, editor collectSPACE.com.
