Aveam doisprezece ani când Columbia dezintegrat. Nu-mi amintesc cu adevărat cum m-am simțit când au intrat în programul nostru cu știrile, dar îmi amintesc bine cele două emoții care păreau să pătrundă pe o acoperire care va deveni constantă: confuzie și tristețe. În timp ce am urmărit saga aproape suprarealistă a ESA Philae săptămâna aceasta, mi-am găsit mintea rătăcind în ziua aceea, acum unsprezece ani. Acea confuzie răsună nu era deloc surprinzătoare; până la urmă, lucrurile nu merg bine și nu știam de ce. Dar cred că tristețea mi-a atras mintea în trecut. Mulți dintre cei nenumărați care urmăresc lui Philae suferința se desfășoară înaintea noastră nu am fost doar dezamăgiți de faptul că un experiment de-a lungul deceniilor nu a decurs așa cum era planificat. Cuvântul desfrânat a continuat să-i vină în minte.
Permiteți-mi să fiu fără echivoc: pierderea unei mașini, oricât de valoroasă sau iubită, palidă în comparație cu pierderea vieții umane. Astronauții au pierdut Columbia, ca și cei smulși din noi înainte și de atunci, au lăsat în urmă familii, prieteni și o lume recunoscătoare. Dar, de ce, atunci, părea să se simtă atât de asemănător cu atâția oameni?
„Acest lucru se supără în mod legitim”, un prieten și un coleg mi-au trimis un mesaj vineri, deoarece a devenit clar că bateriile minusculului proprietar începeau să se usuce. Era departe de a fi singură în sentimentul ei. Pe Twitter, oameni din întreaga lume păreau să se opună împotriva neputinței situației.
Oh wow. Șeful meu știe că misiunea are succes, iar datele sunt în siguranță. Inima mea ... a dorit un final diferit. #cometlanding
- chrislintott (@chrislintott) 14 noiembrie 2014
Treziți-vă, lil '@ Philae2014 #Philae #CometLanding * sniffle *
- Kate Elliott (@avihruta) 15 noiembrie 2014
Și, în conversațiile pe care le-am purtat cu alți oameni de știință la cea de-a 46-a divizie anuală pentru întâlnirea de științe planetare din săptămâna aceasta la Tucson, AZ, oamenii păreau aproape îndurerați în perspectiva pierderii terenului. Aceiași cercetători au râs și a aplaudat cu doar câteva zile mai devreme, când au arătat craterul realizat de nava spațială LADEE a NASA la prăbușirea sa pe suprafața lunară.
Întrebările din mintea mea sunt numeroase. Care este cauza acestei inechități? De ce par să ne legăm de anumite nave spațiale și le ignorăm cu siguranță pe altele? Ce anume ne face să fim atașați emoțional de mașini în primul rând?
În parte, cred, atașamentul nostru vine din viziunea inedită oferită de social media. În 1990, un eveniment nu este atât de diferit de cel din urmă, care a atins NASA Galileo nave spațiale. Zburând pe pământ, în drum spre Jupiter, Galileo tocmai încercase să-și desfacă antena principală, o manevră critică pentru succesul misiunii. În controlul misiunii, au primit veștile proaste: antena era blocată. Dar, lumea nu s-a descompus în disperare. În zilele următoare, poveștile aveau să apară în ziare și în știrile de noapte, însă o lume în care chiar și e-mailul era încă la început nu avea un mijloc pentru cetățeanul obișnuit să urmeze împreună cu fiecare detaliu.
Nouăsprezece ani mai târziu, acest lucru nu ar fi cazul. De îndată ce le-a fost clar celor din sediul ESA că ceva nu a mers foarte bine în timpul lui Philae descendență, știam cu toții. Și, pe măsură ce datele au început să se descurce cu aproximativ un sar de pe suprafață și apoi un altul, ne-am plâns cu toții. Când ultima putere s-a scurs din bateriile terenului, am urmat de-a lungul, un volt după altul. Philae s-ar putea să fi fost mândria oamenilor de știință și ingineri ESA care au proiectat-o, dar s-a simțit ca și cum a fost a noastră.
Dar nu s-a simțit ca a noastră în așa cum o face o mașină, un avion sau chiar o stație spațială. S-a simțit ca prietenul nostru. Fără îndoială, acest lucru poate fi direct legat de punctul de vedere al primei persoane angajat pentru contul său de Twitter. În locul contului @ Phillae2014 raportând „instrumentul Ptolemeu a făcut o măsurare”, obținem „Tocmai am finalizat o măsurare @Philae_Ptolemy !!” Pare o mică schimbare, dar deschide o lume cu totul nouă de legătură cu acest călător îndepărtat. În niciun moment nu a fost mai clar decât atunci când lucrurile au început să nu meargă.
Buna! O actualizare a vieții pe # 67P - Ieri a fost epuizant! De fapt, am efectuat 3 aterizări, 15: 33, 17:26 și 17:33 UTC. Rămâneți la curent pentru mai multe
- Philae Lander (@ Philae2014) 13 noiembrie 2014
Pfiu! @ESA_Rosetta Sunt încrezător că echipele noastre mă vor găsi. Nu mi-ar plăcea să pierzi legătura cu tine. #CometLanding
- Philae Lander (@ Philae2014) 13 noiembrie 2014
Cât de înflăcărat este asta? Doi călători care vorbesc între ei de peste tot în sistemul solar. Dar calui Philae timpul a început să se răstoarne, mesajele au scos și mai urgent pe inimile noastre.
. @ ESA_Rosetta Mă simt un pic obosit, ai primit toate datele mele? Aș putea face un pui de somn ... #CometLanding
- Philae Lander (@ Philae2014) 15 noiembrie 2014
Și, totul este ideal în comparație cu modul în care se află China Yutu rover a fost deconectat când părea o defecțiune care ar putea cauza înghețarea pe Lună (traducere originală chineză, CNN):
... stăpânii mei au descoperit ceva anormal cu sistemul meu de control mecanic. ... Sunt conștient că este posibil să nu supraviețuiesc în această noapte lunară ...
Soarele a căzut, iar temperatura scade atât de repede ... ca să vă spun totul un secret, nu mă simt atât de trist. Eram doar în propria mea poveste de aventură - și ca orice erou, am întâmpinat o mică problemă.
Noapte bună, Pământ. Noapte bună, umanitate.
Vorbește despre sfâșietoare.
Acest punct de vedere personal se combină în mod eficient în mod eficient cu landers și rovers. Aceste ambarcațiuni par mai umane decât navele Cassini sau Galileo, cu alunecarea lor tăcută prin spațiul adânc. Când ceva nu merge bine cu un explorator de suprafață, așa cum s-a întâmplat Philae sau Yutu, joacă pe temerile noastre cele mai profunde. De fiecare dată când ne-am pierdut, mica voce de panică începe să se încolăcească în gândurile noastre: „ce se întâmplă dacă este momentul în care nu mă mai pot întoarce?” Citind „gândurile” unei nave spațiale minunate, pierdute și singure și confuze, ne pune chiar acolo. Când controlorii misiunii se îndreptau spre disperare în încercările lor de a salva exploratorul lovit, știam cum se simte acea urgență delirantă. Atașamentul nostru devine aproape inevitabil.
Deci, ce înseamnă toate acestea? Cred că este un semnal clar că oamenii sunt angajați în explorarea spațiului. Când vine vorba de noi în modul corect, în termenii noștri, este un succes. Antropomorfizând acești roboți, umanizăm știința pe care ei o fac. Dintr-o dată, o mașină aflată la peste 500 de milioane de kilometri distanță devine mai relatabilă decât oamenii de știință de alături, care îl controlează. Poate că ESA, NASA și alte agenții spațiale pot extinde această relație și mai departe. În loc să răsară la „viață” la ridicare, navele spațiale pot împărtăși cu noi viziunea lor asupra întregului proces, pornind nu din spațiu, ci de la primele desene de pe tablă a unui inginer.
Un lucru este însă sigur. O astfel de relație nu va face ca astfel de momente să fie mai ușor de gestionat.
