Știu ce gândești și nu, acesta nu este un OZN într-un laborator guvernamental secret. Este un prototip de căldură prototip, dezvoltat de Boeing pentru vehiculul de explorare Orion Crew de la NASA.
Când Orion se întoarce din spațiu, trebuie să se decelereze de la viteza orbitală pentru a putea ateriza în siguranță. La fel ca naveta spațială, capsula va îndrepta această suprafață care se absoarbe de căldură în atmosferă și o va lăsa să se încălzească. Scutul de căldură poate crește la temperaturi extrem de ridicate, în timp ce astronauții stau frumos și în siguranță.
Sistemul lunar de protecție va trebui să fie mult mai capabil ca sistemul navetei, deoarece capsulele se vor întoarce direct pe Pământ după ce zboară de pe Lună. În unele cazuri, protecția termică Orion se va confrunta de 5 ori mai multă căldură decât vehiculele care se întorc de la Stația Spațială Internațională. Asta e fierbinte.
A fost eșecul catastrofal al scutului termic al Columbia care a condamnat-o la intrarea din nou în atmosfera Pământului. Inutil să spun, NASA vrea să obțină acest drept.
Contractul pentru noul sistem de protecție termică a fost adjudecat lui Boeing Advanced Systems acum aproximativ un an. Luna trecută, o echipă de inspecție tehnică și de calitate NASA Ames a finalizat o revizuire de acceptare a scutului.
Scutul este confecționat din Ablator fenolic impregnat din carbon (PICA). Este o gură, dar folosește un truc special pentru a menține capsula rece. Pe măsură ce scutul de căldură se încălzește în timpul reintrării, materialul PICA se „abline”. Se alunecă, se topește și apoi se sublimează pentru a crea un strat limită rece care protejează nava spațială.
Boeing va continua să lucreze la scutul de căldură, pentru a satisface revizuirea preliminară a proiectului TPS Orion la începutul anului 2008.
Sursa originală: Comunicat de presă Boeing
