Piesele de schimb pentru componentele deteriorate ale colectorului mare de Hadron (LHC) sosesc, iar estimările prudente împing date de repunere din iulie 2009. Știm acum că lucrările de reparații vor costa câteva milioane de dolari (14 milioane de lire sterline conform unui raport recent ) și oamenii de știință au identificat cauza stingerii din 19 septembrie care a dat startul unei scurgeri explozive de heliu, zdrobind și smulgând magnetii grei supraîncărcați de pe suporturile lor. Dar cum se poate evita acest lucru în viitor? La urma urmei, LHC este cel mai complex experiment construit vreodată, există un număr foarte mare de variabile care ar putea vraji dezastru atunci când LHC este pornit din nou. „Incidentul S34” a fost declanșat de o mică defecțiune electrică, ce poate împiedica acest lucru să se întâmple în viitor?
Potrivit raportului oficial, LHC necesită un „sistem de avertizare timpurie” suplimentar, care să fie adaptat pentru a detecta scurtcircuite electrice mici, sperăm să închidem sistemul înainte de alte daune aduse blocării LHC din nou pentru căutarea bosonului Higgs din nou ...
Se pare că rapoartele oficiale sunt publicate gros și rapid. Ieri, am raportat la două rapoarte CERN care conțineau detalii suplimentare în spatele problemelor cu care se confruntă inginerii și fizicienii care lucrează la reparația LHC. Un raport a sugerat că a fost o opțiune de a retrage data punerii în funcțiune a LHC până în 2010, în timp ce celălalt a identificat iulie 2009 ca o dată bună pentru a începe să circule protoni încă o dată. Acum, un articol de știri BBC a expus alte fapte în spatele viitorului LHC, ceea ce indică faptul că un sistem de avertizare timpurie este considerat pentru a preveni un accident precum Incidentul S34 să se mai întâmple din nou.
Incidentul, cunoscut sub numele de „stingere”, a fost cauzat de un scurtcircuit electric între două dintre cele 1200 de electromagnete care formează inelul acceleratorului de particule. Această eroare aparent mică a fost orice altceva; a inițiat eliberarea rapidă a unei tone de heliu, fluturând și rupând magneții între sectoarele 3-4. Descriind ce s-a întâmplat, profesorul LHC, profesorul Lyn Evans, a spus:Practic, au fost trase de pe picioare și interconectările au fost rupte.”
Defectul electric s-a produs chiar la sfârșitul procesului de punere în funcțiune, chiar și după ce primii protoni au circulat în jurul inelului accelerator lung din 10 septembrie. La vremea respectivă, LHC avea șapte dintre cele opt sectoare ale sale alimentate până la energie deplină, dar stingerea a avut loc chiar la sfârșitul procesului. „Suntem extrem de dezamăgiți, mai ales că am pus deja în funcțiune șapte din cele opt secțiuni ale LHC până la energie maximă", A spus Evans. „Acesta a fost ultimul sector care a fost pus în funcțiune și acesta a fost chiar ultimul circuit electric. Trebuie să spun că s-a simțit ca o adevărată lovitură în dinți.”
Dacă experimentele ar fi continuat așa cum era planificat, oamenii de știință ar analiza până acum datele de coliziune a particulelor, dar se pare că CERN va adopta o abordare și mai prudentă aici. ”Vă puteți gândi la LHC ca la o mașină de curse de Formula 1. Este un instrument complex, o mașină complexă", A comentat dr. Francisco Bertinelli, unul dintre inginerii care repara magneții. „Nu o vom rula de la zero până la viteză maximă peste o după-amiază. Ne vom crește încrederea și ne vom reduce riscurile.”
În general, deși frustrați, oamenii de știință sunt foarte încântați de viitorul LHC. Prof. Tejinder Verdee de la Imperial College London ne amintește de ce aceasta este doar o sclipire minoră în marea schemă a lucrurilor: „Această știință are potențialul de a modifica modul în care vedem natura și modul în care natura operează la un nivel fundamental, astfel încât acest potențial rămâne, cu toate acestea, cu câteva luni întârziate. Marea știință este încă în fața noastră, ceea ce este foarte motivant.”
Dezlegarea țesăturii Universului tocmai a întârziat, iar revoluția fizică poate aștepta încă câteva luni ...
Sursa: BBC
