SpaceX înregistrează progrese semnificative în ceea ce privește replicarea eșecului în sistemul de presurizare a heliului care a dus la explozia catastrofală a rachetelor de lansare a rachetelor Falcon 9 în timpul unui test de alimentare de rutină la complexul lor de lansare a coastei spațiale din Florida la 1 septembrie.
Problema din centrul anomaliei pare să se afle în sistemul de încărcare a heliului. Cu toate acestea, cauza rădăcină a exploziei rămâne încă evazivă în acest moment.
"Echipa de investigare a accidentelor continuă să progreseze în examinarea anomaliei de la 1 septembrie, care a dus la pierderea unui Falcon 9 și a sarcinii sale utile la Complexul de lansare 40 (LC-40), Stația Aeriană din Cape Canaveral, Florida", a anunțat SpaceX în o actualizare din 28 octombrie.
Compania a spus anterior într-o declarație emisă pe 23 septembrie că anchetatorii au stabilit că o „breșă mare” în sistemul criogenic de heliu al rezervorului de oxigen lichid din a doua etapă a declanșat probabil explozia catastrofală a lanțului de lansare Falcon 9 care a distrus brusc racheta și Sarcina comercială israeliană Amos-6 în timpul testului de alimentare de rutină în urmă cu aproape două luni.
"Cauza principală a încălcării nu a fost încă confirmată, dar atenția a continuat să se restrângă la unul dintre cele trei vase comprimate comprimate (COPV) din rezervorul LOX", a explicat SpaceX în noua declarație emisă pe 28 octombrie.
„Prin teste ample în Texas, SpaceX a arătat că poate re-crea o eroare COPV în întregime prin condiții de încărcare a heliului.”
Încărcarea cu heliu este „afectată în principal de temperatura și presiunea heliului încărcate”.
Și CEO-ul și fondatorul SpaceX, Elon Musk, au menționat anterior explozia drept „cel mai dificil și mai complex eșec” din istoria firmelor.
„S-a dovedit a fi cel mai dificil și complex eșec pe care l-am avut vreodată în 14 ani”, Musk a tweetat vineri, 9 septembrie.
Procedurile de încărcare a heliului ar putea fi bine modificate, ca rezultat al anchetei accidentului, pentru a permite condiții de încărcare sigure.
SpaceX desfășoară o anchetă comună a anomaliei de 1 septembrie cu FAA, NASA, Forțele Aeriene ale SUA și experți din industrie care au „lucrat metodic printr-un arbore de avarii extensiv pentru a investiga toate cauzele plauzibile”.
Explozia a provocat, de asemenea, daune extinse la lansarea pad-ului 40, precum și la montarea rachetelor de transportare a rachetelor, sau rezistență puternică, care ține racheta pe loc până la câteva minute înainte de ridicare și echipament de susținere la sol (GSE) în jurul pad-ului - așa cum se vede în fotografiile mele de tamponul luat la o săptămână după explozie în timpul campaniei de lansare a OSIRIS-REx.
Din fericire, multe alte zone de pad și infrastructură au supraviețuit intacte sau în stare bună.
Compania efectuează o serie extinsă de teste la sol pe site-urile de testare ale firmelor din Texas, pentru a elucida cât mai multe informații posibil ca un ajutor critic pentru anchetatori.
„Am efectuat teste la unitatea noastră din McGregor, Texas, încercând să reproducem cât mai îndeaproape condițiile care ar fi putut duce la neplăceri.”
Explozia a avut loc fără avertisment la instalația de lansare a SpaceX lansată de SpaceX la aproximativ 9:07 am EDT pe 1 septembrie pe stația aeriană a aerului Cape Canaveral, Fl, în timpul unui test de combustibil de rutină și test de ardere a motorului ca oxigen lichid și RP- 1 propulsoare au fost încărcate în falconul de 22 de metri înălțime (70 de metri) 9. Lansarea comsatului AMOS-6 a fost programată două zile mai târziu.
Atât racheta SpaceX de 60 de milioane de dolari, cât și 200.000 de dolari AMOS-6 de comunicații comerciale din satelit pentru comunicații comerciale israeliene au fost complet distruse într-o minge de foc masivă, care a izbucnit brusc în timpul testului planificat înainte de lansare a combustibilului și a aprinderii motorului cu foc cald la pad-ul 40 pe 1 septembrie. nu au existat răni, deoarece tamponul a fost șters.
Dezastrul de rachetă a fost surprins în mod coincidențial, întrucât s-a desfășurat în detalii uimitoare într-un videoclip spectaculos și aproape înregistrat de colegul meu jurnalist spațial Mike Wagner la USLaunchReport.
Urmărește acest videoclip:
Subtitrare video: SpaceX - Anomalia statică a focului - AMOS-6 - 09-01-2016. Credit: USLaunchReport
SpaceX continuă să lucreze la procedurile de încărcare rădăcină și heliu.
„Eforturile SpaceX sunt acum concentrate pe două domenii - găsirea exactă a cauzei principale și dezvoltarea unor condiții îmbunătățite de încărcare a heliului care să permită SpaceX să încarce în mod fiabil Falcon 9.”
De asemenea, compania speră să reia lansările Falcon 9 înainte de sfârșitul anului 2016.
„În așteptarea rezultatelor investigației, continuăm să lucrăm pentru a reveni la zbor înainte de sfârșitul anului. Site-urile noastre de lansare de la Kennedy Space Center, Florida și Baza Forțelor Aeriene Vandenberg, California, rămân pe cale de a fi operaționale în acest interval de timp. "
La lansările KSC va avea loc inițial de pe pad-ul 39A, fosta navetă pe care SpaceX a închiriat-o de la NASA.
Pad 40 nu mai acționează până când sunt finalizate reparații și testări ample.
Calamitatea de la 1 septembrie a fost al doilea eșec Falcon 9 în termen de 15 luni și va pune sub semnul întrebării fiabilitatea generală a rachetelor.
Primul eșec Falcon 9 a implicat o explozie catastrofală de aer în mijlocul celei de-a doua etape la aproximativ două minute și jumătate de la decolare, în timpul lansării reîncărcării Dragon CRS-9 pentru NASA către Stația Spațială Internațională, pe 28 iunie 2015 - și a fost martor de acest lucru autor.
Deși ambele incidente au implicat cea de-a doua etapă, SpaceX susține că nu au legătură - chiar dacă continuă să caute să determine cauza.
SpaceX trebuie să determine cauza principală înainte ca lansările Falcon 9 să fie reluate. Trebuie identificate corecții eficiente și trebuie verificate și puse în aplicare remedii eficiente.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetei și a zboărilor spațiale ale lui Ken.
