Racheta Blastoff of SpaceX Falcon 9 de la stația aeriană Cape Canaveral din Florida pe 18 aprilie 2014. Credit: Alan Walters / AmericaSpace
Povestire actualizată [/ legendă]
Puternica rachetă SpaceX Falcon 9 care s-a lansat cu succes pe o livrare de marfă rulată pentru NASA, destinată Stației Spațiale, vineri, 18 aprilie, de la Cape Canaveral, Fla, a avut, de asemenea, un obiectiv secundar esențial pentru compania care a urmărit experimentarea recuperării rachetelor. prima etapă prin utilizarea picioarelor de aterizare și care duce la reamenajarea și reutilizarea boosterelor în continuare.
Marcând un prim test de acest gen, această rachetă Falcon 9 comercială înaltă de 20 de etaje a fost echipată cu un cvartet de picioare de aterizare pentru a testa tehnici de aterizare moale controlate mai întâi în ocean și apoi înapoi pe sol solid la o dată ulterioară din acest an sau următor - prin domnind motoarele din prima etapă pentru un touchdown ghidat.
Racheta Falcon 9 de 12 metri diametru ar încolți picioarele chiar înainte de impactul apei pentru aterizarea moale controlată în Oceanul Atlantic, ghidată de inginerii SpaceX.
Înainte de lansare, managerii SpaceX au fost atenți să nu ridice așteptările.
"Întreaga recuperare a primei etape este complet experimentală", a declarat Hans Koenigsmann, vicepreședintele SpaceX pentru asigurarea misiunii. „Nu are nicio legătură cu misiunea primară.”
El a estimat șansele de a recupera cu succes un rapel intact la doar 30 sau 40 la sută.
După spargerea de vineri, SpaceX a raportat că a făcut progrese semnificative către obiectivul unei recuperări a primei etape.
Inginerii SpaceX au preprogramat prima etapă petrecută pentru a retransmite mai multe motoare Merlin 1 D după ce au finalizat faza de impuls și separarea stadiului pentru a o stabiliza, a reduce rata de rulare a acesteia și apoi a coborât treptat altitudinea sa înapoi până la suprafața Oceanului Atlantic pentru o încercare de aterizare moale și ulterior posibilă recuperare prin navele de regăsire.
Toți acești pași critici par să meargă destul de bine în rapoartele inițiale care pot fi modificate.
CEO-ul SpaceX și fondatorul Elon Musk au raportat la o informare de la lansarea postului, iar ulterior a replicat mai multe actualizări că prima etapă a Falcon 9 a făcut de fapt o aterizare bună a apei, în ciuda mărilor accidentate, cu valuri umflate la cel puțin șase metri.
„Rata de rulare aproape de zero (v important!).”
„Încărcarea datelor din avioanele de urmărire arată aterizarea în Atlantic a fost bună! Câteva bărci se învecinează prin mări grele ", a spus Musk.
Mai mult, el a raportat că prima etapă a supraviețuit atingerii oceanului.
„Calculatoarele de zbor au continuat să transmită 8 secunde după ce au ajuns în apă. Oprit când rapelul a trecut orizontal.
Din cauza valurilor mari, bărcile de recuperare au avut dificultăți să ajungă în rapel în zona de recuperare situată la aproximativ două sute de mile în largul țărmului de la Cape Canaveral.
Câteva încercări anterioare ale SpaceX de a recupera prima etapă prin parașute și propulsoare nu au avut succes. Așadar SpaceX a adoptat această nouă abordare cu picioarele de aterizare și motoarele Merlin 1 D din prima etapă.
Detalii suplimentare vor fi dovedite atunci când vor deveni disponibile.
Atașarea picioarelor de aterizare a primei etape de 25 de metri lungime la racheta Falcon 9 de nouă generație a SpaceX pentru recuperarea oceanelor este un pas major către viitorul obiectiv al firmei de a construi o rachetă complet reutilizabilă și de a reduce dramatic costurile de lansare în comparație cu impulsurile de consum.
Obiectivul final este să realizeze o primă etapă de succes de retragere de către picioarele de aterizare pe terenul solid, undeva în apropiere de Cape Canaveral, Florida.
Musk a spus că SpaceX încă lucrează la detalii privind găsirea unei locații de aterizare adecvate cu NASA și Forța Aeriană a SUA.
Rămâne o muncă extinsă și testare pentru a dezvolta și perfecționa tehnologia înainte ca o aterizare de teren să fie încercată de companie, spune Musk.
Va fi lăsat la viitoarele misiuni pentru a realiza o primă etapă de succes de retragere de către picioarele de aterizare înapoi pe sol solid înapoi printr-o serie de teste rachete rampate la Cape Canaveral, Florida.
„Chiar dacă probabil nu vom recupera stadiul, cred că începem cu adevărat să conectăm punctele de la ceea ce este necesar”, a spus Musk la prezentare.
„Mai sunt doar câteva puncte care trebuie să fie acolo pentru ca totul să funcționeze. Cred că avem o șansă decentă de a readuce în scenă anul acesta, ceea ce ar fi minunat. ”
În general, Musk a fost foarte mulțumit de performanța rachetei și testul piciorului de aterizare.
„Aș considera un succes în sensul că am reușit să controlăm stadiul de impuls la o rată de rulare zero, ceea ce a fost anterior ceea ce a distrus stadiul, un rola necontrolată, în care nu au putut face propulsoarele de azot de la bord controlați cuplul aerodinamic și rotiți. ”
„De data aceasta, cu propulsoare mai puternice și mai mulți propulsori de azot, am fost capabili să anulăm ratele de rulare.”
"Mă simt destul de încântat", a declarat Musk. „Este o zi fericită. Cel mai important este că am făcut o treabă bună pentru NASA. ”
Această versiune nouă foarte puternică a Falcon 9 dubbed v1.1 este alimentată de un grup de nouă dintre noile motoare Merlin 1D ale SpaceX, care sunt cu aproximativ 50% mai puternice în comparație cu motoarele standard Merlin 1C. Cele nouă motoare Merlin 1D de 1,3 milioane de lire sterline la nivelul mării se ridică la 1,5 milioane de lire sterline pe măsură ce racheta urcă pe orbită.
Prin urmare, Falcon 9 modernizat poate stimula o încărcătură mult mai grea către ISS, pe orbita Pământului scăzută, pe orbita geostationară și nu numai.
Într-adevăr, Dragonul este încărcat cu aproape 5000 de kilograme de marfă, aproximativ dublul greutății transportate anterior.
Dacă totul merge bine, Dragon va ajunge la ISS devreme dimineața de Paște dimineața, după o alungare orbitală de două zile.
Membrii echipajului de stat Rick Mastracchio și Steven Swanson vor prelua transportul de marfă Dragon cu Canadarm2 de 57 de metri lungime duminică de Paște, în jurul orei 7:14 a.m.
Acoperirea NASA TV a procesului de prindere a Duminicii de Paște va începe la ora 5:45 a.m., cu acoperire cu cârlig începând la 9:30 a.m.: http://www.nasa.gov/ntv
Rămâneți la curent aici pentru spațiul continuu al Ken, Space Science, Orbital Sciences, spațiu comercial, Orion, Chang’e-3, LADEE, Mars rover, MAVEN, MOM și mai multe știri planetare și umane.
Ken Kremer
