Pentru a sărbători cea de-a 45-a aniversare a misiunii Apollo 13, Space Magazine prezintă „13 MAI MULTE Lucruri care au salvat Apollo 13”, discutând diferite momente de cotitură ale misiunii cu inginerul NASA, Jerry Woodfill.
Foarte repede după explozia rezervorului de oxigen 2 din modulul de service Apollo 13, a devenit evident că modulul de comandă Odyssey a murit. Celulele care au creat energie pentru modulul de comandă nu funcționau fără oxigen. Însă în lună Vărsătorul, toate sistemele funcționau perfect. Nu a durat mult timp pentru controlul misiunii și echipajul să realizeze că modulul lunar ar putea fi folosit ca barcă de salvare.
Echipajul a alimentat rapid LM și a transferat informații despre computer de la Odyssey la Vărsător. Dar imediat ce au adus sistemul de comunicații LM on line, a apărut o altă problemă.
Echipajul Apollo 13 nu a putut auzi controlul misiunii.
Echipajul a radioat că primeau o mulțime de date statistice de fundal și, uneori, au raportat că comunicările de la sol erau „nelegibile”.
În plus, stațiile de urmărire a rețelei de zboruri spațiale (MSFN) din întreaga lume au avut probleme „auzind” radioul navei spațiale Apollo 13 care transmite datele de urmărire.
„Fără cunoașterea fiabilă a locului în care se afla sau mergea vehiculul ar putea duce la dezastru”, a spus inginerul NASA, Jerry Woodfill.
Ce s-a intamplat?
Dilema a fost aceea că două sisteme radio foloseau aceeași frecvență. Unul a fost emițătorul de la antena bandei S a LM-ului. Cealaltă a fost transmisia din cea de-a treia etapă petrecută a lui Saturn V, cunoscută sub numele de S-IVB.
Ca parte a unui experiment științific, NASA plănuise să pătrundă S-IVB-ul lui Apollo 13 pe suprafața Lunii. Misiunea Apollo 12 a lăsat un seismometru pe Lună și un impact ar putea produce valuri seismice care ar putea fi înregistrate ore în șir pe aceste seismometre. Aceasta ar ajuta oamenii de știință să înțeleagă mai bine structura interiorului profund al Lunii.
În planul de zbor nominal al lui Apollo 13, sistemul de comunicații al landerului va fi pornit doar după ce echipajul începe să se pregătească pentru aterizarea lunară. Acest lucru s-ar fi produs cu mult după ce S-IVB s-a prăbușit pe Lună. Dar după explozie, planul de zbor s-a schimbat dramatic.
Dar atât cu emițătorii Saturn IVB, cât și cu LM-ul pe aceeași frecvență, a fost ca și cum ai avea două posturi de radio pe același loc pe cadran. Sistemele de comunicații de la ambele capete aveau probleme la blocarea semnalului corect și, în schimb, primeau un semnal static sau deloc.
Rețeaua de zbor spațial echipat (MSFN) pentru misiunile Apollo avea trei antene de 85 de metri (26 de metri) la fel de distanțate în întreaga lume la Goldstone, California, Honeysuckle Creek, Australia și Fresnedillas (lângă Madrid), Spania.
Potrivit istoricului Hamish Lindsay de la Honeysuckle Creek, a existat o confuzie inițială. Tehnicienii de pe site-urile de urmărire au știut imediat care este problema și cum o pot remedia, dar Mission Control a dorit ca ei să încerce altceva.
"Controlorii de zbor de la Houston au vrut să mutăm semnalul de la modulul lunar pe partea cealaltă a semnalului Saturn IVB pentru a permite schimbările de doppler preconizate", a declarat Hamish Bill Wood la Goldstone Tracking Station. "Tom Jonas, inginerul nostru receptor-excitator, a strigat la mine," asta nu va merge! Vom încheia ambele nave spațiale într-o legătură ascendentă și vom șterge telemetria și contactul vocal cu echipajul. "
În acel moment, fără acțiunea corectă, Houston a pierdut telemetria cu Saturn IVB și contactul vocal cu echipajul navei spațiale.
Dar, din fericire, marea antenă Marte de 64 de metri de la Goldstone a fost deja schimbată pentru a ajuta la urgența Apollo și „lățimea lor mai mică a fasciculului a reușit să discrimineze între cele două semnale și telemetria și legăturile vocale au fost restaurate”, a spus Wood.
Asta a stabilizat comunicările. Dar atunci a fost curând momentul să treci la stația de urmărire din Honeysuckle Creek.
Acolo, directorul adjunct al lui Honeysuckle Creek, Mike Dinn și John Mitchell, supraveghetorul schimbului de caprifoi Honeysuckle erau gata. Amândoi au prevăzut o problemă potențială cu cele două sisteme de frecvență suprapuse și înainte ca misiunea să fi discutat cu tehnicienii de la Goddard Spaceflight Center despre ce ar trebui să facă în cazul în care există o problemă de comunicare de acest fel.
Când Dinn a căutat proceduri de urgență, Mitchell a propus teoria de a face ca LM să se oprească și apoi să-l reporni din nou. Deși nu s-a scris nimic, când a apărut situația de urgență, Dinn știa ce aveau de făcut.
"L-am sfătuit pe Houston că singura cale de ieșire din această mizerie a fost să le rog astronauților din LM să-și oprească semnalul, astfel încât să putem bloca pe Saturn IVB, apoi să-l pornim înapoi și să-l scoatem din semnalul Saturn, A spus Dinn.
A durat o oră până când misiunea de control din Houston a fost de acord cu procedura.
"S-au întors într-o oră și ne-au spus să mergem înainte", a spus Mitchell, "iar Houston a transmis instrucțiunile către astronauți" în orb ", în speranța că astronauții să poată auzi, așa cum nu i-am putut auzi în acel moment. Legătura descendentă de pe nava spațială a dispărut brusc, așa că știam că au primit mesajul. Când am putut vedea că legătura descendentă Saturn IV iese la frecvența prescrisă, am pus a doua legătură în sus, am achiziționat LM, am pus bandele laterale, s-au închis și s-au reglat departe de Saturn IVB. Atunci totul a funcționat bine. ”
Dinn a spus că sunt capabili să „tragă” frecvențele, prin reglarea corespunzătoare a emițătorilor.
Această acțiune, a spus Jerry Woodfill, a fost doar un lucru care a salvat Apollo 13.
"Radioul stadionului de rapel a fost redus suficient de mult de la frecvența benzii LM S, astfel încât stațiile terestre NASA au recunoscut semnalul necesar monitorizării orbitei lui Apollo 13 la distanțe lunare", a explicat Woodfill. „Acest lucru a fost esențial pentru navigarea și monitorizarea arderii cruciale de corecție la jumătatea cursului care a restabilit traiectoria de retur liber, precum și configurarea arsurii ulterioare PC + 2 pentru a accelera călătoria necesară pentru conservarea apei, a oxigenului și a apei. magazine pentru a susține echipajul. "
Puteți auzi o parte din comunicările gălăgioase și misiunea Control de control care emite instrucțiuni despre cum să rezolvați problema la acest link de pe site-ul web Honeysuckle Creek.
În ceea ce privește experimentul științific S-IVB, etapa a treia s-a prăbușit cu succes pe Lună, oferind unele dintre primele date pentru înțelegerea interiorului Lunii.
Mai târziu, după ce a auzit că scena a ajuns pe Lună, comandantul lui Apollo 13, Jim Lovell, a spus: „Ei bine, cel puțin un lucru a funcționat în această misiune!”
(De fapt, în ciuda accidentului Apollo 13, un total de patru experimente științifice au fost efectuate cu succes pe Apollo 13.)
La începutul anului 2010, nava spațială Lunar Reconnaissance Orbiter a NASA a imaginat craterul lăsat de impactul Apollo 13 S-IVB.
Mulțumesc istoricului spațial Colin Mackellar de pe site-ul Honeysuckle Creek, împreună cu tehnicianul Hamish Lindsay și relatarea excelentă a stației de urmărire Honeysuckle Creek și rolul lor în misiunea Apollo 13.
Puteți citi un articol anterior despre care am scris despre Honeysuckle Creek: How We * Really * Watched Television from the Moon.
Articole suplimentare din această serie:
Partea 4: Intrare timpurie în Lander
