În fața unor zile neobișnuite de vreme foarte proastă și a unui conflict de anvergură cu o altă lansare de rachetă foarte critică, SpaceX împinge înapoi debutul de retur al rachetelor lor private Falcon 9, care transportă o flotă revoluționară de sateliți cu relee de comunicații comerciale de date și voce pentru Iridium la nr. mai devreme în weekendul viitor, 14 ianuarie.
Indicațiile anterioare ale unei întârzieri de lansare de aproape săptămâni de luni, 9 ianuarie și până sâmbătă dimineața următoare, 14 ianuarie, au fost confirmate oficial astăzi, 8 ianuarie, de SpaceX și de clientul lor Iridium Communications.
„Lansați mișcarea din cauza vânturilor mari și a ploilor la Vandenberg”, a anunțat SpaceX azi, 8 ianuarie.
Ridicarea spațiului Falcon 9 cu sarcina utilă a 10 sateliți de comunicații identici Iridium NEXT de generație viitoare au fost prevăzuți pentru 10:22 am PST (1:22 pm EST), 9 ianuarie 2017 de la Space Launch Complex 4E de la Vandenberg Air Force Base în California.
Satelitul avansat următor va începe procesul de înlocuire a unei flote Iridium îmbătrânite pe orbită timp de aproape două decenii.
Și în urmă cu mai puțin de 48 de ore vineri, 6 ianuarie, FAA a acordat în cele din urmă SpaceX o licență pentru a lansa misiunea Falcon 9 „Return to Flight” - așa cum am confirmat cu FAA aici.
"FAA a acceptat raportul de anchetă privind eșecul AMOS-6 și a închis ancheta", a confirmat purtătorul de cuvânt al FAA, Hank Price, pentru revista Space.
„SpaceX a solicitat o licență pentru lansarea sateliților Iridium NEXT de la Baza Forțelor Aeriene Vandenberg. FAA a acordat o licență în acest scop. "
Raportul de investigații SpaceX privind pierderea totală a rachetei Falcon 9 și a sarcinii utile AMOS-6 nu a fost lansat în acest moment. FAA are responsabilitatea de a supraveghea să încurajeze, să faciliteze și să promoveze transportul spațial comercial al SUA și să asigure protecția siguranței publice.
Racheta privată - dezvoltată de CEO Elon Musk și compania sa - a fost pusă la bază timp de patru luni de la o explozie catastrofală a lansetei în septembrie a anului trecut, a distrus brusc un alt Falcon 9 și satelitul său de 200 de milioane de dolari israelieni, în timpul unui test prealabil de alimentare pe coasta spațială din Florida.
1 septembrie 2016 calamitatea a fost cel de-al doilea eșec Falcon 9 în termen de 15 luni. Ambele au avut loc în a doua etapă și au pus în discuție fiabilitatea rachetelor.
Prognoza unei săptămâni de vreme rea din California era cunoscută de ceva vreme și a determinat în sfârșit un anunț oficial cu doar 24 de ore înainte de speranța lansării.
„Cu vânturi puternice și ploi în prognoza de la Vandenberg Air Force Base, prima lansare a 10 sateliți Iridium NEXT este acum planificată pentru 14 ianuarie la 9:54:34 PST cu o dată de rezervă din 15 ianuarie”, au declarat oficialii Iridium elaborat într-un enunț.
Misiunea, cunoscută sub numele de Iridium 1, are o oportunitate de lansare instantanee la ora 9:54:34 PST (12:54:34 p.m. EST).
Duminica următoare, 15 ianuarie, este disponibilă ca o posibilitate de lansare de rezervă în caz de întârziere din orice motiv, inclusiv probleme tehnice și meteorologice.
În plus, pledoariile pline de umor ale directorului general al Iridium, Matt Desch, pentru intervenția divină, au fost nesecate!
„Acum pot confirma: noua dată de lansare, 14 ianuarie la 9:54 am pst. Vremea rea cauza. Dansurile anti-ploaie nu au funcționat - bine. Cal are nevoie de ploaie? ” a declarat Matt Desch, directorul general al Iridium, când a aruncat prosopul în această dimineață, prin tweet.
Lucrurile se schimbă rapid și furios în afacerea rachetelor, iar flexibilitatea este numele jocului dacă doriți să supraviețuiți peisajului care se schimbă frecvent.
Un factor care contribuie la întârziere este un conflict de rază de acțiune cu o lansare a rachetelor Atlas pentru Organizația Națională de Recunoaștere a Statelor Unite (NRO) la Vandenberg AFB.
"Alte conflicte de gamă din această săptămână au ca rezultat data următoare lansare disponibilă este 14 ianuarie", a confirmat SpaceX.
United Launch Alliance Atlas V este programat să lanseze satelitul spion super secret NROL-79 pentru NRO pe 26 ianuarie.
Înainte de lansare, ULA trebuie să efectueze o repetiție vestimentară umedă (WDR) a Atlas V, alimentând-o cu propulsori pentru a confirma disponibilitatea sa de a lansa.
Sarcina clandestină de colectare a informațiilor NROL-79 este esențială pentru apărarea națională a SUA. Surly a fost fabricat pe o perioadă de câțiva ani, la un cost clasificat necunoscut, care se ridica probabil la miliarde de dolari.
Pentru misiunea Iridium - 1 misiune Falcon 9 de 229 de picioare (70 de metri) va transporta o flotă de zece sateliți Iridium NEXT mobil și releu de date pentru a orbita de la Vandenberg Air Force Base, Ca, pentru Iridium Communications.
Subtitrare video: Iridium URMĂTOR: Schimbarea paradigmei în comunicațiile spațiale. Credit: Iridium / SpaceX
Iridium 1 este primul dintre cele șapte lansări planificate Falcon 9 pentru a stabili constelația Iridium NEXT, care va consta în cele din urmă din 81 de sateliți avansați.
Licența FAA aprobată pe 6 ianuarie acoperă toate cele șapte lansări.
„Space Explorations Technologies este autorizat să efectueze șapte lansări de autovehicule Falcon 9 versiunea 1.2 de la Space Launch Complex 4E la Baza Forțelor Aeriene Vandenberg, cu fiecare zbor care transportă zece sarcini utile Iridium NEXT către orbita Pământului joasă.
De asemenea, licența permite SpaceX să aterizeze prima etapă pe o dronă pe mare în Oceanul Pacific.
Așadar, pe lângă lansare, SpaceX intenționează să-și continue obiectivul secundar de a recupera Falcon 9 prima etapă printr-o aterizare moale propulsivă - așa cum a fost făcut de mai multe ori anterior și a fost martor de acest autor.
Patch-ul misiunii Iridium-1 prezentat aici evidențiază atât obiectivele de lansare cât și cele de aterizare.
Obiectivul este reciclarea și reutilizarea în cele din urmă a primei etape - și, astfel, reducerea dramatică a costurilor de lansare pe viziunea lui Musk.
Acest Falcon 9 a fost echipat cu patru laguri de aterizare și aripioare de grilă pentru o aterizare controlată pe o barjă minusculă prepoziționată în Oceanul Pacific la câteva sute de mile în largul coastei de vest a Californiei.
Desch spune că toate cele șapte dintre Falcon-ul său vor fi noi - nu reutilizate.
„Toate cele șapte F9-uri ale noastre sunt noi”, a arătat Desch.
Pe 2 ianuarie, SpaceX a emis o declarație care atribuie anomalia plăcii de lansare AMOS-6 de la 1 septembrie 2016 ca fiind urmărită de un eșec în care unul dintre cele trei rezervoare de stocare de heliu de înaltă presiune situate în interiorul rezervorului de oxigen lichid (LOX) din etapa a doua. Racheta Falcon 9 a izbucnit brusc. Heliul rece este folosit pentru presurizarea rezervoarelor de propulsie. Au furnizat câteva detalii tehnice, dar nu foarte multe.
Aparent, defecțiunea își are originea într-un punct în care rezervorul de heliu „cataramă” și acumulează oxigen - „ducând la aprinderea” propulsorului de oxigen superchilat, foarte inflamabil, în a doua etapă, când a intrat în contact cu fibre de carbon care acoperă rezervoarele de heliu - cunoscut și sub denumirea de recipiente sub presiune compozite (COPV).
„Aprinderea fricțiunii” între fibrele de carbon care acționează ca o sursă de frecare și oxigenul super-răcit a dus la explozia calamită, SpaceX a concluzionat că este cauza cea mai probabilă a dezastrului.
Urmăriți acest spațiu pentru actualizări continue, în timp ce SpaceX scoate racheta din hangarul de procesare și urmărim cu mare așteptare saga prognozelor meteo cețoase!
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetarei și a zboărilor spațiale umane ale Ken.
