Subtitrare: The BloodhoundSSC. Credit imagine: Curventa și Siemens.
În urmă cu 29 de ani, astăzi, Richard Noble din Thrust2 a înregistrat recordul vitezei terestre pentru Marea Britanie la 633.468 mph în octombrie 1983. Din nou, în septembrie 1997, ThrustSSC de Richard Noble, condus de Andy Green, a atins 714.144 km / h și doar o lună mai târziu, pe 15 octombrie Green a devenit primul omul care depășește viteza sunetului la nivelul solului, la 763.035 mph. Acum, Noble și Green s-au alăturat din nou pentru a încerca nu doar să bată acel record, ci să îl elimine.
Mașina lor supersonică, numită BloodhoundSSC, este alimentată cu jet și rachetă și proiectată pentru a merge la 1.000 km / h (puțin peste 1.600 km / h), ceea ce este Mach 1.4 și mai rapid decât un glonț tras dintr-un Magnum 357. Ieri, proba de ardere a motorului său rachetă hibrid la Newquay Aeroportul din Cornwall, a produs cel mai puternic sunet din Marea Britanie, 185 de decibeli!
Caroseria zveltă a Bloodhound-ului este de aproximativ 14m lungime și 3m înălțime, cu două roți față în interiorul corpului și două roți din spate montate extern încrustate în carouri. Jumătatea din față este un monococ din fibră de carbon ca o mașină de curse, iar jumătatea din spate este un cadru metalic cu panouri ca o aeronavă. Cântărește, când este complet alimentat, aproape 7 tone. Însă sub aspectul său elegant, albastru și portocaliu, se găsesc motoare cu puterea de a produce peste 135.000 de cai putere, capabile să meargă de la 0 la 1.000 mph în 42 de secunde.
Un motor Cosworth CA2010 Formula 1 nu va conduce roțile, dar va furniza servicii hidraulice esențiale pentru mașină și va conduce, de asemenea, pompa oxidantă a rachetelor care va furniza 800 litri de peroxid ridicat de testare (HTP) camerei de combustibil a rachetei în doar 20 de secunde , echivalent cu 40 de litri (peste 9 galoși) în fiecare secundă. Jumătate din acțiunea Bloodhound este asigurată de motorul cu jet, un EUROJET EJ200, un turbofan militar folosit în Typhoon-urile Eurofighter. Racheta hibridă pentru Bloodhound este cea mai mare de acest fel fabricată vreodată în Marea Britanie. Acesta va oferi o tracțiune medie de 111 kN (25.000 lbs) timp de 20 de secunde. Vârful de vârf va fi de 122kN (27.500 lbs).
Racheta hibridă Falcon, proiectată de racheta auto-antrenată în vârstă de 28 de ani, Daniel Jubb, are 4 metri (12 picioare) în lungime, 45,7 cm (18 inci) diametru și cântărește 450 kg și este cea mai mare de acest fel proiectată vreodată în Europa și cea mai mare să fie concediată în Marea Britanie timp de 20 de ani. Acesta combină combustibilul solid (un cauciuc sintetic) cu un oxidant lichid (peroxid de test înalt sau HTP) care reacționează cu un catalizator (o plasă fină de argint) pentru a-și produce puterea.
Aruncarea testului a fost realizată în interiorul unui adăpost cu aer întărit (HAS), cu ingineri, invitați și mass-media care urmăreau pe un ecran mare de la o clădire adiacentă. Racheta a ars 10 secunde, generând 14.000 kg de tracțiune, 30 - 40.000 CP. Vor fi alte 15 trageri în Cornwall pentru a demonstra performanța motorului și pentru a certifica siguranța acestuia pentru utilizarea într-o mașină echipată.
Anul viitor echipa speră să înregistreze recordul mondial de viteză a terenului dincolo de actualul 763 km / h, deținut de Green, apoi să încerce să ajungă la 1.000 km / h în 2014. Hakskeen Pan, în colțul nord-vestic al Africii de Sud, a fost ales ca locație pentru Încercările de înregistrare a vitezei terestre în prezent 300 de persoane scotocesc toate resturile dintr-o suprafață a deșertului de 19.000 cu 500 m, adică 9.500.000 de metri pătrați. Apoi, un vehicul de ghidare cu laser de precizie, va finaliza tăierea finală, urmărind o precizie de 10 mm pe întreaga zonă. Deoarece Bloodhound va acoperi 100 m în mai puțin de un sfert de secundă la viteza maximă, chiar și o schimbare de 20 mm a cotei de suprafață ar părea o denivelare masivă.
Și motivul din spatele acestei încercări îndrăznețe de record? Este de a inspira și încuraja următoarea generație de oameni de știință și ingineri. Acesta a fost lansat în 2008 pentru a stimula interesul copiilor pentru subiectele Stem (știință, tehnologie, inginerie și matematică.) Educația este în centrul a tot ceea ce este acest proiect. Este practic o acțiune privată care se bazează pe donații.
Aflați mai multe despre proiect, implicați-vă sau donați pe site-ul web
