Structura orbitală a primei mini-navete comerciale Dream Chaser care se va lansa pe orbita Pământului la doar peste doi ani de acum încolo a fost dezvăluită de Sierra Nevada Corporation (SNC) și de partenerul de program Lockheed Martin.
Sierra Nevada avansează cu planurile pentru prima lansare a lui Dream Chaser și zborul testului orbital fără pilot în noiembrie 2016, aflat în vârful unei rachete Atlas V a Alianței United Launch (ULA) din Cape Canaveral, Florida.
Dream Chaser cu aripi este dezvoltat în cadrul Programului de echipaj comercial al NASA, care urmărește restabilirea accesului spațial autohton al Americii la orbita terestră a Pământului și la Stația Spațială Internațională (ISS).
Lockheed Martin fabrică componentele structurale pentru structura compozită a navei spațiale orbitale Dream Chaser la Facilitatea de asamblare Michoud a NASA din New Orleans, Louisiana.
MAF a jucat o lungă și ilustră istorie în zborul spațial uman care datează din Apollo și, de asemenea, ca site-ul unde au fost fabricate toate rezervoarele externe pentru programul navetelor spațiale NASA. Lockheed Martin construiește, de asemenea, vasele sub presiune pentru vehiculul echipaj Orion din spațiul profund al NASA, la MAF.
Fiecare piesă este inspectată minuțios pentru a se asigura că respectă specificațiile și apoi este livrată către instalația de aeronautică Lockheed Martin din Fort Worth, Texas, pentru integrare în cadrul aerian și în ansamblul co-legat.
Sierra Nevada l-a ales pe Lockheed Martin pentru acest rol semnificativ în construirea cadrului aerian Dream Chaser pe baza bogăției lor de experiență și expertiză aerospațială.
Structura compozitului aerian a fost dezvăluită recent în cadrul unei conferințe de presă comune de către Sierra Nevada Corporation și Lockheed Martin la unitatea Fort Worth.
"În calitate de partener strategic valorizat în Dream Chaser Dream Team al SNC, Lockheed Martin are contract pentru fabricarea de camere aeriene cu structură orbitală Dream Chaser", a declarat Mark N. Sirangelo, vicepreședinte corporativ al Sistemelor spațiale SNC, într-un comunicat.
„Am ales în mod competitiv Lockheed Martin pentru că sunt lider mondial în producția de compozite, avem infrastructura, resursele și controlul calității necesare pentru a sprijini nevoile unui vehicul orbital și avem o evidență dovedită a liderului celor mai bune programe aeronautice și aerospațiale ale națiunii noastre. Moștenirea diversă a lui Lockheed Martin, împreună cu activitatea lor actuală în cadrul programului Orion adaugă un element suplimentar de profunzime și expertiză programului nostru. SNC și Lockheed Martin continuă să se extindă și să dezvolte o relație puternică cu mai multe fațete. ”
Dream Chaser măsoară aproximativ 29 de metri lungime cu o întindere aripă de 23 de picioare și este aproximativ o treime din dimensiunea orbiterilor navetelor spațiale ale NASA.
„Suntem capabili să ne adaptăm cele mai bune procese de fabricație și tehnologia noastră inovatoare din întreaga corporație pentru a se potrivi nevoilor programului Dream Chaser”, a spus Jim Crocker, vicepreședinte al companiei de sisteme spațiale civile Lockheed Martin.
După finalizarea producției de cadre aeriene la Ft Worth, acesta va fi transportat la Louisville, Colorado, la SNC, pentru instalarea finală a integrării și asamblării.
Lockheed Martin va procesa, de asemenea, Dream Chaser între zborurile orbitale la Kennedy Space Center, FL, în recent redenumită Neil Armstrong Operations and Checkout Building.
SNC a anunțat în iulie că au finalizat cu succes și au trecut o serie de teste de etapă de reducere a riscurilor asupra sistemelor hardware de zbor cheie în baza acordului său de echipaj comercial integrat (CCiCap) cu NASA, care apropie nava spațială reutilizabilă privată mai aproape de revizuirea critică de proiectare (CDR) și primul zbor.
Ca urmare a finalizării Milestones 9 și 9a, SNC a primit acum 92% din totalul său de acordare a NASA de faza 1 CCiCAP de 227,5 milioane USD.
„Suntem în program să lansăm primul nostru zbor orbital în noiembrie 2016, ceea ce va marca începutul restabilirii capacității echipajelor americane pe orbita terestră a Pământului”, spune Sirangelo.
Dream Chaser privat este o navă spațială reutilizabilă pentru corpul de ridicare care va transporta un mix de marfă și până la șapte membri ai echipajului către ISS. De asemenea, SNC va putea ateriza pe piste comerciale oriunde în lume, potrivit SNC.
Dream Chaser se numără printre un trio de nave spațiale echipate din sectorul privat din SUA, fiind dezvoltate cu bani din semințe din Programul comercial al echipajului NASA, într-un parteneriat public / privat, pentru a dezvolta un vehicul de transport de echipaj de nouă generație pentru a transporta astronauții către și dinspre Stația Spațială Internațională până în 2017 - o capacitate total pierdută în urma pensionării forțate a navetei spațiale în 2011.
SpaceX Dragon și Boeing „taxiuri spațiale” CST-100 concură și pentru finanțare în următoarea rundă de contracte care va fi atribuită de NASA în septembrie 2014, mi-au spus oficialii NASA.
Rămâneți la curent aici pentru Ken, continuând Sierra Nevada, Boeing, SpaceX, Științele orbitale, spațiul comercial, Orion, Rosetta, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM și mai multe știri planetare și umane despre fluxuri spațiale.
