JAXA, Agenția de Explorare Aerospațială din Japonia, face echipă cu cea mai mare companie din țară pentru a construi un rover lunar. Toyota, al doilea mare companie de automobile din lume (doar Volkswagen face mai multe masini) a semnat un acord de dezvoltare cu JAXA, care va dura trei ani. Scopul? Pentru a proiecta, construi, testa și evalua prototipuri pentru un vehicul lunar sub presiune, echipat, care rulează pe pile de combustibil.
JAXA și Toyota și-au semnalat pentru prima dată intenția de a lucra împreună în martie 2019. La acea vreme, au avut în vedere un rover cu o rază remarcabilă de 10.000 km (6.200 mile). Asta e imens, având în vedere că circumferința Lunii la ecuator este de peste 10,900 km (6,773 mile.)
„Rovers cabine presurizate de indivizi cu sunt un element care va juca un rol important în explorarea și utilizarea suprafeței lunare cu drepturi depline.“
Președintele JAXA, Hiroshi Yamakawa
În martie, perechea a propus un vehicul cu aceste proprietăți:
- Lungime: 6,0 m; latime: 5,2 m; înălțime: 3,8 m (19,5 ft; 17 ft; 12,4 ft. Despre dimensiunea a două micro-autobuze)
- Spațiu de locuit: 13m3 (460 ft.)
- Capabil să găzduiască două persoane (patru persoane în caz de urgență)
Rover-ul va fi un vehicul cu caroserie închisă, mai degrabă decât un vehicul cu corp deschis, precum roverii lunari Apollo. Astronauții ar fi capabili să își scoată costumele spațiale din interiorul roverului și să locuiască în el pentru perioade fixe de timp. Aceștia vor putea intra și ieși cu ușurință în vehicul în timp ce poartă costume spațiale și ar putea fi controlați de la distanță, autonom sau de către astronauți înșiși.
În martie, președintele JAXA, Hiroshi Yamakawa, a declarat: „După ce Toyota ne este alături de noi în provocarea explorării spațiale internaționale, ne consolidează mult încrederea. Călăreții tripulați cu cabine sub presiune sunt un element care va juca un rol important în explorarea deplină și utilizarea suprafeței lunare. "
Acum, JAXA și Toyota și-au oficializat acordul și un calendar:
- Anul fiscal 2019: identificarea elementelor tehnologice care trebuie dezvoltate pentru conducerea pe suprafața lunii; întocmirea specificațiilor pentru un prototip rover.
- Anul fiscal 2020: Fabricarea pieselor de testare pentru fiecare element tehnologic; fabricarea unui prototip rover.
- Anul fiscal 2021: Testarea și evaluarea atât a pieselor de încercare fabricate, cât și a prototipului rover.
Prototipul va fi o versiune modificată a unui vehicul de producție standard, deși Toyota nu a spus care dintre ele. (Dar presupunem că probabil nu este Yaris.)
Privind spre viitor, data tentativă de lansare pentru o misiune pe Lună cu acest rover este 2029:
- Din 2022: Fabricarea și evaluarea unui prototip rover la scară 1: 1; testare de achiziție și verificare a datelor privind sistemele de conducere necesare pentru a explora regiunile polare ale Lunii
- Din 2024: Proiectarea, fabricarea și evaluarea unui model ingineresc al rover-ului; proiectarea modelului de zbor real
- Din 2027: Fabricarea și testarea performanței și a calității modelului de zbor
„Ca inginer, nu există o bucurie mai mare decât să poți participa la un astfel de proiect lunar ...”
Shigeki Terashi, vicepreședinte executiv Toyota
„În calitate de inginer, nu există o bucurie mai mare decât să fii capabil să participi la un astfel de proiect lunar prin realizarea automobilelor Toyota și, în plus, prin intermediul tehnologiilor noastre legate de vehiculele electrificate, cum ar fi bateriile cu pile de combustibil și tehnologiile noastre legate de conducere autonomă și automată ", a declarat Shigeki Terashi, vicepreședintele executiv al Toyota. „Sunt plin de mare emoție.”
Pentru JAXA și Toyota, acest proiect nu se rezumă doar la explorarea Lunii. Este, de asemenea, cu privire la dezvoltarea de tehnologii care contribuie la o mai bună și de transport mai curat aici, pe Pământ. Celulele combustibile preiau doar oxigen și emit numai apă.
"Toyota consideră că realizarea unei societăți de mobilitate durabilă pe Pământ va implica coexistența și utilizarea pe scară largă a vehiculelor electrificate, cum ar fi vehicule electrice hibride, vehicule electrice hibride plug-in, vehicule electrice cu baterii și vehicule electrice cu baterii", a spus Terashi. „Pentru electrificare, bateriile cu acumulatori reprezintă o tehnologie indispensabilă.”
"Pentru explorarea largă a lunii umane, un rover presurizat care poate parcurge mai mult de 10.000 km ... este o necesitate."
Vicepreședintele JAXA, Koichi Wakata
„Grația lunară este o șesime din cea de pe Pământ. Între timp, luna are un teren complex cu cratere, stânci și dealuri. Mai mult decât atât, este expus la condiții de radiații și temperatură, care sunt mult mai dure decât cele de pe Pământ, precum și un mediu de ultra-înaltă vid“, a declarat vicepreședintele JAXA Koichi Wakata. „Pentru largi explorare umană a lunii, un Rover presurizat care se poate deplasa mai mult de 10.000 de km astfel de medii este o necesitate.“
JAXA și Toyota au ambele recorduri solide ca inovatori. Misiunea Hayabusa 2 a JAXA adună în prezent mostre de la asteroidul Ryugu pentru revenirea pe Pământ, a doua misiune de întoarcere a mostrei. Toyota este un pionier pe piața vehiculelor alt-energie cu mașina lor de pasageri Prius.
Acest parteneriat are un potențial mare și va fi fascinant să văd rezultatele.
Mai Mult:
- Comunicat de presă: JAXA și Toyota Commence Cercetări comune în Rover sub presiune manevrată
- Comunicat de presă: JAXA și Toyota Reach Acord privind considerarea către explorarea spațială internațională
- Wikipedia: Fuel Cell
