Racheta lovește puternic la unghiul de 45 °, picioarele zdrobitoare și secțiunea motorului. Credit: SpaceX / Elon Musk
Vedeți videoclipul de mai jos [/ legendă]
Noi fotografii dramatice și videoclipuri ale încercării îndrăznețe și în mare parte de succes a Space X de a debarca rapelul lor Falcon 9 pe o "navă drone" care se deplasează în ocean au fost lansate în această dimineață, vineri, 16 ianuarie, de către CEO-ul și fondatorul Elon Musk, de la SpaceX.
Musk a postat imaginile online prin intermediul contului său de twitter și arată clar cât de aproape de echipa sa a ajuns să obțină un succes total în prima încercare a istoriei de a ateriza și de a recupera o rachetă pe o platformă minusculă din ocean.
Iată videoclipul: „Închideți, dar fără țigară. De data asta."
Încercarea de aterizare și recuperare a rachetelor a fost un obiectiv secundar al SpaceX, care a urmat imediat spectaculosului spectacol nocturn al Falcon 9 din 10 ianuarie, transportând navele spațiale de marfă SpaceX Dragon pentru o misiune critică de aprovizionare pentru NASA destinată stației spațiale.
Încercarea de a recupera istoria Falcon 9 în prima etapă a fost un prim experiment de acest gen pentru a realiza o aterizare moale a unei rachete pe o platformă minisculă pe mare, folosind o rachetă asistată de motoarele Merlin din prima etapă ajutate de aripioarele de direcție.
Racheta de la prima etapă a atins o altitudine de peste 100 de mile după ce a tras nouă nouă Merlins așa cum era planificat pentru aproape trei minute. A trebuit să fie încetinită de la călătoria cu o viteză de aproximativ 2.900 mph (1300 m / s). Manevra de coborâre a fost asemănătoare cu cineva care balansează o mătură de cauciuc pe mână în mijlocul unei furtuni de vânt aprig.
Imaginile arată ultimele momente ale coborârii, în timp ce racheta lovește marginea navei drone la un unghi de 45 de grade, cu cele patru picioare de aterizare întinse și motoarele Merlin 1D trăgând.
Musk a replicat că prima etapă de rapel Falcon 9 a rămas fără lichid hidraulic și a lovit astfel barja.
„Racheta lovește puternic la unghiul de 45 °, picioarele și secțiunea motorului”, a explicat Musk azi.
Lipsa lichidului hidraulic, aripioarele de direcție ale impulsurilor au pierdut puterea chiar înainte de impact.
„Înainte de impact, aripioarele pierd puterea și se duc. Motoarele se luptă pentru restaurare, dar… ”, a adăugat Musk.
Acest lucru a făcut ca Falcon 9 să prăbușească terenul, în timp ce picioarele și secțiunea motorului au fost distruse în timp ce combustibilul și rapelul au izbucnit în flăcări. Nava nu a supraviețuit fără probleme.
„Combustibilul rezidual și oxigenul se combină.”
Eveniment „RUD complet (demontare rapidă neprogramată). Nava este în reparații minore. Zi încântătoare! ” spuse Musk.
„Racheta a ajuns la o navă pentru transportul spațiului spațial, dar a aterizat din greu. Aproape, dar nici o țigară de data asta. Vă mulțumesc bine pentru viitorul ”, a replicat Musk în câteva ore după tentativa de lansare și recuperare.
Așa cum am scris în ziua lansării aici la Space Magazine, în ciuda efectuării unei „aterizări grele” pe nava supranumită „nava autonomă drone pentru spațiu spațial”, prima etapă Falcon 9 înălțime de 14 etaje a ajuns la nava drone, poziționată la aproximativ 200 de mile în largul coastei Florida-Carolina, la nord-est de locul de lansare în Oceanul Atlantic. Racheta s-a rupt în bucăți la lovirea barjei.
În timp ce aproape toate celelalte puncte de știri au declarat rapid încercarea de aterizare un „Eșec” în titlu, evaluarea mea ca om de știință și jurnalist a fost complet opusă !!
În opinia mea, experimentul a fost „un prim pas foarte bun spre obiectivul îndrăzneț al companiei de recuperare și reutilizare în viitor”, așa cum am scris în raportul meu de lansare aici, la Space Magazine.
Ascultă interviul meu în direct cu radioul BBC 5LIVE realizat sâmbătă seară (11 ianuarie, ora Marii Britanii), discutând despre prima încercare a SpaceX de a debarca și de a-i returna rapelul Falcon-9.
"Este sigur? A fost SpaceX curajos sau nebun? De ce acest lucru este semnificativ? Va reuși SpaceX în viitor? ” m-a întrebat gazda BBC.
Am raspuns; „A fost un succes de 99%” și mai mult… ..
„Sunt super mândru de echipajul meu pentru că am făcut progrese uriașe spre reutilizarea acestei misiuni. Sunteți foarte tari!" Musk a declarat într-un tweet ulterior.
SpaceX și-a atins practic toate obiectivele în deznădăjduirea cu excepția unei aterizări moi pe nava dronei.
Acesta a fost un experiment îndrăzneț care a implicat reiluminarea unuia dintre primele motoare Merlin 1D de trei ori pentru a acționa ca o rachetă retro pentru a încetini coborârea etapelor și a vizat nava drone.
Patru aripioare hipersonice de grilă atașate și un trio de arsuri propulsive Merlin au reușit să încetinească rapelul de la viteza hipersonică la subsonic și să îl ghideze spre navă.
Nava de drone măsoară doar 300 de metri pe 170 de metri. Este mic în comparație cu Oceanul Atlantic.
Prima etapă a fost planificată pentru a realiza aterizarea moale prin extinderea a patru picioare de aterizare la o lățime de aproximativ 70 de metri pentru a realiza o aterizare verticală pe platformă cu o precizie de 10 metri (30 de metri).
Nimeni nu a încercat vreodată o astfel de tentativă de aterizare înainte în ocean, spune SpaceX. Compania a efectuat numeroase teste de debarcare moale pe teren. Și mai multe atingeri moi pe suprafața oceanului. Dar niciodată înainte pe o barjă din ocean.
Astfel, vor învăța și vor avansa către următoarea aterizare experimentală, care ar putea veni încă din câteva săptămâni la lansarea misiunii DSCOVR la sfârșitul lunii ianuarie sau la începutul lunii februarie.
„Viitorul zbor are deja cu 50% mai mult lichid hidraulic, deci ar trebui să aibă o marjă suficientă pentru încercarea de aterizare luna viitoare.”
Viziunea îndrăzneață a lui Musk este recuperarea, recondiționarea și reutilizarea primei etape și reducerea dramatică a costurilor ridicate ale accesului în spațiu, prin introducerea unor concepte operaționale precum linia aeriană.
Rămâne de văzut dacă viziunea lui despre reutilizarea rachetelor poate fi făcută economic. Majoritatea sistemelor de nave spațiale au fost reutilizate, cu excepția rezervoarelor imense de combustibil extern, dar nu a fost o propunere ieftină.
Dar trebuie să încercăm să reducem costurile de lansare a rachetelor dacă sperăm să obținem un acces de rutină și accesibil la frontiera înaltă și să extindem atingerea umanității până la stele.
Lansarea Falcon 9 a fost un succes fără cusur, izbucnind la 4:47 a.m. EST, pe 10 ianuarie, de la complexul de lansare a spațiului 40 din stația Forțelor Aeriene Cape Canaveral din Florida.
Nava spațială Dragon CRS-5 a fost încărcată cu peste 5108 de lire sterline (2317 kg) de experimente științifice, demonstrații tehnologice, sarcină utilă a științei CATS, investigații de cercetare a studenților, consumabile de echipaj, piese de schimb, produse alimentare, apă, îmbrăcăminte și echipament de cercetare asortat pentru cele șase o echipă care servește la bordul ISS.
S-a reîntâlnit cu succes la stație pe 12 ianuarie, după o goană orbitală de două zile, livrând încărcătura critică necesară pentru a păstra stația în dotare și a umblat cu știință.
Rămâneți la curent aici pentru continuitatea științelor despre știința Pământului și a planetei și a planurilor spațiale ale lui Ken.
