Înainte de expirarea anului, lansarea de mult așteptată a debutului rachetei Falcon Heavy cu tripla bandă poate fi în sfârșit în vizor, spune CEO-ul și fondatorul Elox Musk, SpaceX, întrucât recunoaște imediat că are un risc ridicat și a lansat o lansare uimitoare și o animație de aterizare mai devreme azi, 4 august.
După ani de dezvoltări dureroase și întârzieri, explozia inaugurală a SpaceX Falcon Heavy este în prezent programată pentru luna noiembrie 2017 de la Centrul Spațial Kennedy al NASA din Florida, potrivit Musk.
„Lansarea fetei grele Falcon în noiembrie”, a susținut săptămâna trecută CEO-ul SpaceX și fondatorul miliardarului Elon Musk.
„Lotul care poate merge greșit în lansarea din noiembrie…”, a spus Musk astăzi pe Instagram, scăzând șansele de succes complet.
Și pentru a stârni apetitul pasionaților de spațiu din întreaga lume, tocmai astăzi Musk a publicat și o animație de proiect de lungă durată care ilustrează lansarea Falcon Heavy triple rapel și modul în care vor avea loc debarcările individuale ale trio-urilor din primele etape - aproape simultan.
Subtitrare video: SpaceX Falcon Lansare grea de la KSC pad 39A pad și debarcări de rapel pentru prima etapă. Credit: SpaceX
"Rachete secundare se întorc în Cape Canaveral", explică Musk pe Twitter. „Centrul debarcă pe dronă.”
Cele două amplificatoare laterale vor fi reciclate de la lansările anterioare Falcon 9 și vor face aterizări moale propulsive, verticale, la sol, în stația Capului Aerian Cape Canaveral, Florida. Fiecare rapel este echipat cu un cvartet de aripioare de grilă și picioare de aterizare. Nucleul central este nou construit și puternic modificat.
„Partile laterale au o tracțiune ridicată, centrul este mai mic până când părțile se separă și zboară înapoi. Centrează apoi accelerează, continuă să ardă și să aterizeze pe dronă. Dacă avem noroc! ” Musk elaborat.
Booster-ul central va atinge o dronă de expunere a oceanului, prepoziționată în Oceanul Atlantic, la aproximativ 400 de mile (600 km) în largul coastei estice a Florida.
Până în prezent, primele etape ale lansărilor KSC au fost reduse fie pe uscat în Landing Zone-1 (LZ-1) la Cape, fie pe mare, pe barja de bord a navei „Desigur, încă te iubesc” (OCISLY).
Lansarea amplificatorului Falcon Heavy extrem de complicat, cu 27 de motoare Merlin 1D din prima etapă, de asemenea, este asociată cu un risc imens - și speră ca cel puțin să se ridice destul de departe de pământ pentru a minimiza șansele de deteriorare a plafonului istoric 39A la Kennedy Space Center.
„Există multe riscuri asociate cu Falcon Heavy, o șansă reală ca acest vehicul să nu o orbiteze”, a spus Musk în timp ce vorbea la Conferința Internațională de Cercetare și Dezvoltare a Stației Spațiale din Washington, D.C., pe 19 iulie.
„Vreau să mă asigur că să stabilesc așteptările în consecință. Sper să-l facă destul de mult dincolo de placă, astfel încât să nu provoace deteriorarea plăcii. Aș fi sincer să consider că este un câștig. ”
Musk a propus inițial Falcon Heavy în 2011 și a vizat o misiune de fată în 2013.
Ori de câte ori se lansează, Falcon Heavy va deveni cea mai puternică rachetă din lume.
"Cred că Falcon Heavy va fi un vehicul grozav", a declarat Musk. „Există atât de multe lucruri care sunt cu adevărat imposibil de testat pe teren și vom face tot posibilul.
„Falcon Heavy necesită aprinderea simultană a 27 de motoare din clasa orbitelor. Există o mulțime de lucruri care pot merge greșit acolo. "
Proiectarea și construcția Falcon Heavy s-a dovedit a fi mult mai dificilă decât și-a imaginat vreodată Musk, iar rapelul central a trebuit să fie reproiectat în mod semnificativ.
„De fapt, a ajuns să fie mult mai greu de făcut Falcon Heavy decât am crezut”, a explicat Musk.
„La început sună foarte ușor! Doar rămâneți pe două prime etape ca niște impulsuri cu curea. Cât de greu poate fi asta? " Dar apoi totul se schimbă. Toate sarcinile se schimbă, aerodinamica se schimbă total. Ați triplat vibrația și acustica. Sutezi să spargi nivelurile de calificare pe o mare parte din hardware. ”
„Cantitatea de sarcină pe care o treci prin centrul central este înnebunită, deoarece ai două impulsuri super-puternice care au îndepărtat și miezul central. Așa că a trebuit să reproiectăm ansamblul central al aerului central ”, a adăugat Musk. „Nu este ca Falcon 9 - pentru că trebuie să ducă atâta încărcare. Atunci aveți sisteme de separare. ”
Datorită riscului ridicat, nu va exista nicio sarcină utilă de la un client plătitor adăpostit în conul nasului deasupra miezului central. Doar o sarcină utilă de tip dummy va fi instalată în misiunea de fată.
Cu toate acestea, viitoarele misiuni Falcon Heavy s-au manifestat cu sarcini utile comerciale și științifice.
Musk speră, de asemenea, să lanseze o pereche de astronauți privați într-o călătorie în jurul Lunii și înapoi în 2018, în timp ce călătorește în interiorul unei nave spațiale Crew Dragon cu Falcon Heavy - similar cu ceea ce compania sa dezvoltă pentru NASA pentru misiuni comerciale de feribot la nivel scăzut. Orbita Pământului (LEO) și Stația Spațială Internațională (ISS).
Falcon Heavy va exploda cu aproximativ de două ori mai mult de forța Delta IV Heavy, în prezent cea mai puternică rachetă din lume. Alianța Unită de lansare (ULA) Delta IV Heavy (D4H) a fost cea mai puternică rachetă din lume de la pensionarea navetei spațiale NASA în 2011.
Falcon Heavy face în jur de 2/3 amploarea rachetelor de rachete de debarcare cu lună echipate de NASA de la NASA - lansate ultima dată în anii '70.
Falcon Heavy este alcătuit din trei nuclee Falcon 9. Delta IV Heavy este alcătuit din trei Boosters Delta Common Core.
Trio-ul combinat de nuclee Falcon 9 va genera aproximativ 5,1 milioane de lire sterline de la lansarea la lansarea Complexului de lansare 39A de la Kennedy Space Center din Florida.
„Cu capacitatea de a ridica pe orbită peste 54 de tone metrice (119.000 lb) - o masă echivalentă cu un avion de 737 încărcat cu pasageri, echipaj, bagaje și combustibil - Falcon Heavy poate ridica mai mult de două ori sarcina utilă a celui mai apropiat vehicul operațional, Delta IV Heavy, cu o treime din costuri ”, potrivit site-ului SpaceX.
"Lucrul frumos este când îl optimizați complet, este de aproximativ două ori și jumătate capacitatea de încărcare a unui Falcon 9", notează Musk. „Are peste 100.000 de lire sterline pentru o capacitate de încărcare utilă, 50 de tone. Poate fi chiar mai puțin ridicat decât dacă este optimizat. ”
Falcon Heavy în două etape are o înălțime mai mare de 70 de metri și are 12,2 metri lățime.
Cantareste mai mult de 3,1 milioane de lire sterline (1,4 milioane de kilograme).
Ca și Falcon 9, acesta va fi alimentat cu oxigen lichid și propulsori de kerosen RP-1.
Tunetul, puterea și urletul de peste 5 milioane de lire sterline de la cele 27 de motoare ale lui Falcon Heavy sunt absolut sigure că vor fi un spațiu palpitant și cutremurător! Astfel plasându-l într-o clasă proprie, spre deosebire de orice lansare din SUA, de când Saturn V și navete spațiale ale NASA s-au răsturnat până la granița înaltă din același bloc.
„Încurajez oamenii să coboare în Cap pentru a vedea prima misiune Falcon Heavy”, a spus Musk. „Este garantat să fie interesant.”
Însă înainte ca Falcon Heavy să poată fi de fapt rulat până la poziția de lansare la pad-ul 39A, SpaceX trebuie să finalizeze mai întâi reparațiile și recondiționările la placa 40 din apropiere.
Că plafonul Cape a fost puternic avariat în urmă cu aproape un an, în timpul unei explozii catastrofale a plăcii de lansare care a avut loc în septembrie 2016, în timpul unui test de combustibil pre-lansare și testare statică a motorului de foc a unei rachete Falcon 9, cu sarcina utilă Comsat comercial Amos-6 bolțată deasupra.
Pad 40 trebuie să obțină din nou starea de lansare operațională înainte ca SpaceX să se angajeze la lansările Falcon Heavy la Pad 39A. Lucrătorii vor trebui, de asemenea, să termine lucrările de construcție la pad 39A pentru a susține lansările Heavy.
Până în prezent SpaceX a demonstrat cu succes recuperarea a treisprezece impulsuri pe uscat și pe mare.
Mai mult decât atât, inginerii SpaceX au avansat la pasul următor și au reciclat, reflown și relansat cu succes primele două etape dovedite de zbor în acest an în martie și iunie 2017 de la Kennedy Space Center din Florida care implică lansările SES-10 și, respectiv, BulgariaSat-1.
Următoarea lansare a SpaceX Falcon 9 este programată pentru 13 august în misiunea de aprovizionare a aprovizionării CRS-12 contractată de NASA la ISS.
Urmăriți raporturile la misiune spațială ale site-ului Ken, direct de la Kennedy Space Center și Cape Canaveral Air Force Station, Florida.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetarei și a zboărilor spațiale umane ale Ken.
