Cum este să luați legătura cu o navă spațială latentă de 36 de ani?
„Latura intelectuală din tine parcurge sistematic toate procedurile, dar într-adevăr sfârșești să faci un dans fericit când funcționează de fapt”, a declarat Keith Cowing pentru Space Magazine. Cowing, mai ales de la NASA Watch.com, și omul de afaceri Dennis Wingo, conduc un grup de ingineri voluntari care încearcă să repornească nava spațială International Sun-Earth Explorer (ISEE-3) după ce a călătorit 25 de miliarde de kilometri în jurul sistemului solar. ultimii 30 de ani.
Misiunea sa inițială a fost lansată în 1978 pentru a studia magnetosfera Pământului, iar nava spațială a fost reconstituită ulterior pentru a studia două comete. Acum, în ultima etapă a unei călătorii de 30 de ani în plus și îndreptându-se înapoi în vecinătatea Pământului, efortul de crowdfunding ISEE-3 Reboot a lucrat pentru reactivarea navei spațiale hibernante, deoarece NASA nu a putut oferi fonduri pentru a face acest lucru. .
Mai multe detalii: Nu se întoarce înapoi, navele spațiale NASA ISEE-3 se întorc pe Pământ după o călătorie de 36 de ani
Echipa a trezit nava spațială comunicând de la radiotelescopul Arecibo din Puerto Rico, folosind un emițător donat. În timp ce cea mai mare parte a echipei s-a aflat în Puerto Rico, Cowing se întoarce acasă, în SUA, care a atras atenția mass-media pe care această misiune neobișnuită a adus-o.
@ ISEE3Reboot Mai multe # poze ISEE3 post-First Contact, inc. Dana & Phil de la AO. @_jmalsbury de departe (& @bistromath) pic.twitter.com/j3XxVcckqy
- Balint Seeber (@spenchdotnet) 2 iunie 2014
Cei de la Arecibo parcurg metodic acum toate sistemele, descoperind ce poate și ce nu pot face navele spațiale.
„Am stabilit că viteza de rotație a navei spațiale este ușor sub ceea ce ar trebui să fie”, a spus Cowing, „dar ideea este că acum înțelegem telemetria pe care o obținem și revenirea sa este clar.”
Pentru persoanele cu experiență tehnică, echipa a stabilit că nava spațială se învârte la 19.16 rpm. „Specificația misiunii este 19.75 +/- 0.2 rpm. De asemenea, am aflat că atitudinea navei spațiale în raport cu ecliptica este de 90,71 grade - specificația este de 90 +/- 1,5 grade. În plus, acum primim informații de la magnetometrul navei spațiale ”, a scris Cowing într-o actualizare pe site-ul web.
Următoarea sarcină va fi examinarea sistemului de propulsie și asigurarea faptului că acestea pot trage efectiv motoarele pentru o manevră de corecție a traiectoriei (TCM), vizată în prezent pentru 17 iunie.
Un lucru pe care îl va face acest TCM este să vă asigurați că nava spațială nu va lovi Luna. Interacțiunile inițiale cu ISEE-3 de la Arecibo au arătat că nava spațială nu era acolo unde efemerida JPL a prezis că va fi.
„Asta este un lucru supărător pentru că dacă te uiți la barele de eroare, ar putea lovi Luna, sau chiar Pământul, ceea ce nu este bine”, a spus Cowing, adăugând că de atunci au reușit să perfecționeze traiectoria și au descoperit că efemerida era nu este la fel de mult cum s-a crezut inițial și astfel un astfel de impact este destul de puțin probabil.
„Cu toate acestea, nu a fost exclus în totalitate, deoarece NASA ar spune că nu este o șansă non-zero”, a spus Cowing. „Faptul că nu a fost locul unde trebuia să arate, au fost schimbări în poziția sa. Dar dacă presupunem că putem aprinde motoarele atunci când vrem, nu ar trebui să fie o problemă. După cum este acum, dacă nu am făcut nimic, șansa ca acesta să lovească Luna nu este zero. Dar nu este prea probabil. ”
Dar faptul că locația prevăzută a navei spațiale este oprită doar cu mai puțin de 30.000 km este de fapt destul de uimitor.
Dennis Wingo a scris asta pe site-ul echipei:
Luați în considerare acest lucru, nava spațială a finalizat aproape 27 de orbite ale soarelui de la ultima manevră de traiectorie. Adică 24,87 miliarde de kilometri. Sunt în afara cursului cu mai puțin de 30.000 km. Nu pot nici măcar să vin cu o analogie a cât de darnic este bine !! Aceasta este aproape o parte din precizia de zece milioane! Trebuie să confirmăm acest lucru printr-un interval DSN, dar dacă acest lucru este valabil, combustibilul necesar pentru realizarea schimbării traiectoriei este de aproximativ 5,8 metri / sec sau mai puțin de 10% din ceea ce ne-am gândit săptămâna trecută!
Stăm cu adevărat pe umerii giganților de rachete cu ochi fermiți ..
În 1982, inginerii NASA de la Goddard Space Flight Center, conduși de Robert Farquhar, au conceput manevrele necesare pentru trimiterea navei spațiale ISEE-3 din sistemul Earth-Moon. A fost redenumit Exploratorul Cometar Internațional (ICE) ca întâlnire cu două comete - Giacobini-Zinner în 1985 și Comet Halley în 1986.
"Bob Farquhar și echipa sa au făcut-o inițial cu creioane pe spatele plicurilor", a spus Cowing, "așa că este destul de uimitor. Și suntem cu adevărat mulțumiți de traiectoria pentru că vom avea nevoie de mai puțin combustibil - avem 150 de metri pe secundă de combustibil disponibil și vom avea nevoie doar de aproximativ 6 metri pe secundă de manevră, așa că ne va oferi o marjă foarte mare să facem celelalte lucruri în ceea ce privește orbita finală, așa că suntem mulțumiți de asta. Dar trebuie să dărâmăm mai întâi motoarele înainte de a ne bate pe spate. ”
Și acolo este cea mai mare provocare a acestui demers amator.
„Cea mai mare provocare va fi scoaterea din funcțiune a motoarelor”, a spus Cowing. „Petrecerea s-a terminat dacă nu putem să facem asta. Restul va fi gravy. Deci, pe asta ne concentrăm acum. ”
După TCM din 17 iunie, următoarea mare întâlnire este 10 august, când echipa va încerca să pună nava spațială pe orbita Pământului și apoi să își reia misiunea inițială, care a început în 1978 - totul posibil prin voluntari și crowdfunding.
Vă vom ține la curent cu acest efort, dar urmați fluxul de reîncărcare Twitter ISEE-3, care este actualizat frecvent și imediat după ce se întâmplă orice cu nava spațială. De asemenea, pentru actualizări mai detaliate, consultați site-ul web SpaceCollege.
