Unul dintre următoarele aterizări pe Marte ar putea fi condus de o companie comercială? Vehiculul de decolare și aterizare verticală Masten Space Systems, Xombie, a testat recent algoritmii de coborâre și traiectorie de aterizare, care ar putea fi folosiți pentru viitoarele aplicații Mars Entry Descent & Landing (EDL).
„Poate că ai observat că zburam foarte mult pe Xombie în ultima vreme făcând unele lucruri interesante”, a scris echipa Masten pe site-ul lor. "Tocmai am terminat a treia etapă a unei campanii de zbor pe Xombie, care extinde granițele a ceea ce credem că este liderul de aterizare terestru al națiunii."
Aceste zboruri de test foarte amuzante au fost completate de Masten pentru ca Laboratorul de Propulsie Jet să-și testeze algoritmii de coborâre și de aterizare a traseului de aterizare pentru viitoarele aplicații EDL.
„S-ar putea să pară ușor, dar zborul VTVL este într-adevăr greu”, a declarat David Masten, CTO de la Masten Space Systems, pe Twitter.
Compania a declarat că zborurile din această săptămână au atins o viteză de traducere mai mare decât zborurile anterioare și au extins cu succes plicul de zbor al lui Xombie. Zborul a fost controlat de propriul sistem de orientare, navigație și control al lui Masten.
Zborul a urcat la 476,4 metri înainte de a transpune în jos 750 de metri cu o viteză orizontală de 24 de metri pe secundă (53 mph).
„Din câte știm, zborul de traducere de 750 de metri reprezintă cel mai lung zbor de traducere terestră întreprinsă vreodată de o decolare verticală cu rachetă, aterizare verticală”, a declarat site-ul Masten. „Puteți paria că au existat o mulțime de furtuni înalte în jurul echipei Masten după acest zbor!”
Acesta a fost al treilea test pe care Masten l-a făcut pentru JPL pentru a-și valida algoritmul și toate obiectivele au fost îndeplinite cu succes.
Racheta Xombie a Masten Space Systems cu sistemul de control GENIE al laboratorului Draper Laborator ia un zbor neatins din portul aerian și spațiul Mojave. (Foto prin amabilitatea Draper Laboratory)
