Credit de imagine: Redus
Scaled Composites a anunțat astăzi că a ales SpaceDev cu sediul în San Diego pentru a construi motorul rachetă pentru SpaceShipOne. SpaceShipOne este participant la Scaled Composite la premiul X; un premiu de 10 milioane USD pentru prima companie privată capabilă să lanseze un echipaj de 2 persoane la o altitudine de 100 km. Nu au fost anunțate planuri de viitor sau date de lansare, dar nava spațială trebuie să finalizeze un zbor de succes înainte de sfârșitul anului 2004 pentru a revendica premiul.
În urmă cu patru ani, Scaled a efectuat un studiu al tehnologiilor cu motoare rachetă adecvate pentru viitorul său proiect de navă spațială sub-orbitală echipată. Rezultatele acestui studiu au fost că o configurație hibridă folosind oxid de azot (N2O lichid) și propulsoare HTPB (cauciuc) ar oferi probabil cea mai sigură soluție cu caracteristici de operare care ar completa misiunea dorită.
În ianuarie 2000, Scaled a definit un nou concept integrat pentru motorul hibrid care a permis întregului sistem de propulsie să fie montat pe nava spațială prin simple flancuri cu fustă pe rezervorul de oxidare. Acest concept, care retrage carcasa și duza direct la rezervor, a necesitat o abordare avansată de design complet compozit. Până la începutul anului 2001, Scaled s-a angajat să dezvolte cele două componente componente ale motorului din interior: Primul este rezervorul de oxid de azot, o căptușeală compozită așezată pe flanșele de titan, cu o înveliș de grafit furnizată de Thiokol. Al doilea este o componentă carcasă / duză unitară, fabricată folosind un izolator compozit de temperatură înaltă, cu o structură grafit / epoxidică, amplasată pe o duză ablativă furnizată de AAE Aerospace.
La jumătatea anului 2001, Scaled a atribuit contracte pentru două întreprinderi mici concurente pentru „știința rachetelor”. Fiecare companie a fost responsabilă în mod independent de dezvoltarea sistemului de aprindere a motorului, a supapei de control principale, a injectorului, a pachetelor de rezervor, a comenzilor electronice, a sistemelor de umplere / evacuare / evacuare și a turnării combustibilului. Vânzătorii, Environmental Aeroscience Corporation (eAc) din Miami și SpaceDev (SD) din San Diego, au fost, de asemenea, însărcinați să efectueze teste de tragere la sol a sistemelor lor cu motor în instalația de testare Scaled în faza de dezvoltare.
În iunie 2002, Scaled a selectat eAc pentru a furniza componentele din partea frontală a rezervoarelor: componentele sistemului de umplere, evacuare și evacuare azotate și instalații sanitare asociate. Ambii furnizori au continuat dezvoltarea tuturor celorlalte componente de propulsie.
Programul de dezvoltare a focului la sol a început în noiembrie 2002, cu o conducere de 15 secunde de către echipa SpaceDev și s-a încheiat la începutul acestei luni cu o conducere de 90 de secunde de eAc. Ambii furnizori au demonstrat trageri complete pe durata de proiectare în faza de dezvoltare de nouă luni. Toate testele au utilizat exclusiv hardware-ul de zbor 100%, fără componente ale plăcii de cazane și ambele sisteme de motoare ale vânzătorilor au îndeplinit performanțele contractate. Testele au validat siguranța inerentă a motoarelor de tip hibrid, fără cazuri de defecțiune structurală, încălcare a gazelor la cald, explozie sau alte anomalii care ar fi pus în pericol SpaceShipOne.
Deoarece ambele echipe au fost atât de strâns corelate și, deoarece ambele au dezvoltat motoare satisfăcătoare, procesul de a selecta unul dintre acești furnizori pentru a intra în calificarea motoriei și în faza de testare a zborului a fost dificil. Cu toate acestea, astăzi, Scaled este încântat să anunțe că a atribuit contractului de susținere a propulsiei pentru faza de testare a zborului SpaceShipOne către SpaceDev, din San Diego.
Scaled așteaptă cu nerăbdare să intre în faza istorică a zborului spațial cu echipaj privat.
Sursa originală: Comunicat de presă Scal Composites
