CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - S-a finalizat asamblarea puternicei rachete Delta IV care impulsionează versiunea de căsuță a capsulelor echipajului Orion de la NASA pe zborul de testare de fată din decembrie.
Orion este cel mai nou vehicul de generație umană al NASA, care va transporta astronauții americani dincolo de Pământ în călătorii care se aventurează mai departe în spațiul adânc ca niciodată - dincolo de Lună către Asteroizi, Marte și alte destinații din Sistemul nostru solar.
Nava spațială de ultimă oră este programată să lanseze în misiunea sa inedită, numită Exploration Flight Test-1 (EFT-1), în decembrie 2014, în vârful rachetei Delta IV Heavy. Înlocuiește orbiterii navetelor spațiale acum pensionate ale NASA.
Delta IV Heavy cu grupa triplă este în prezent cea mai puternică rachetă din flota americană în urma retragerii programului navetelor spațiale NASA.
Inginerii de la producătorul rachetei - United Launch Alliance (ULA) - au făcut un pas important în fața primului zbor al lui Orion când au finalizat integrarea celor trei elemente de bază primare ale rachetelor cu etapa superioară a motorului.
Toate lucrările de integrare a rachetelor și prelucrarea în preflight au avut loc în cadrul Facilității de Integrare Orizontală (HIF) a ULA, în stația de la Forța Aeriană Cape Canaveral din Florida.
Revista Space a vizitat recent rapelul Delta IV în timpul unui tur apropiat în cadrul instalației HIF săptămâna trecută, în care racheta a fost dezvăluită mass-media într-o configurație stivuită orizontal. Vedeți fotografiile mele Delta IV aici.
Clădirea HIF este situată la Space Launch Complex 37 (SLC-37), pe Cape Canaveral, la o distanță scurtă de pad-ul de lansare, unde misiunea Orion EFT-1 se va ridica pe 4 decembrie.
„Procesarea de zi cu zi este realizată de ULA”, a declarat Merri Anne Stowe din cadrul Filialei de Integrare a Sistemelor de Flote ale NASA din Programul de lansare a serviciilor (LSP), într-un comunicat al NASA.
„Rolul NASA este acela de a urmări cu atenție orice lucru și de a fi acolo pentru a vă ajuta dacă apar probleme.”
Prima etapă este alcătuită dintr-un trio de trei coore Delta Booster comune (CBC).
Fiecare CBC măsoară 134 picioare în lungime și 17 picioare în diametru. Acestea sunt echipate cu un motor RS-68 alimentat de hidrogen lichid și propulsoare de oxigen lichid care produc 656.000 de kilograme de tracțiune. Împreună generează 1,96 milioane de lire sterline.
În primăvara trecută am vizitat HIF-ul după ce primele două CBC-uri au ajuns cu barza de la uzina lor de asamblare ULA din Decatur, Alabama, situată la aproximativ 20 de mile vest de Huntsville.
Primul rapel CBC a fost atașat la refugiul central în iunie. Al doilea a fost atașat la începutul lunii august, potrivit ULA.
"După ce cele trei etape de bază au trecut prin inspecțiile lor inițiale și procesare, barele au fost atașate, conectând etapele de rapel cu miezul central", a spus Stowe. „Toate acestea au loc pe orizontală.”
Testarea și atașarea criogenică Delta IV a fost finalizată în august și septembrie. Măsoară 45 de picioare lungime și 17 de diametru. Este echipat cu un singur motor RL10-B-2, care arde, de asemenea, hidrogen lichid și propulsor de oxigen lichid și generează 25.000 de kilograme de tracțiune.
"Hardware-ul pentru Exploration Flight Test-1 se îmbină bine", a notat Stowe într-un comunicat al NASA.
„Nu am avut de a face cu probleme grave. Toată planificarea în avans pare să fie plătitoare. ”
Aceeași etapă superioară Delta IV va fi folosită în versiunea Block 1 a noii rachete de ridicare grea a NASA, Space Launch System (SLS).
Asigurați-vă că citiți articolul meu recent care detaliază ceremonia de tăiere a panglicii care deschide fabricarea etapei de bază a SLS la Facilitatea de asamblare Michoud a NASA din New Orleans, LA. SLS va fi cea mai puternică rachetă construită vreodată de oameni, care o depășește pe cea a iconicului rachetă Saturn V care i-a trimis pe oameni să meargă pe suprafața Lunii.
Racheta Delta IV va fi lansată săptămâna aceasta pe platforma de lansare SLC-37 Cape Canaveral.
Asamblarea capsulei Orion EFT-1 și stivuirea deasupra modulului de serviciu au fost de asemenea finalizate în septembrie la Kennedy Space Center (KSC).
De asemenea, am fost la îndemână la KSC când s-a lansat stiva modulului / modulului de echipament Orion (CM / SM) pe 11 septembrie 2014, pe un transportor cu 36 de roți de la instalația sa de montaj a golfului înalt, în cadrul operațiunilor Neil Armstrong și Checkout Clădire.
A fost mutat aproximativ 1 milă la următoarea oprire pe drumul către SLC-37 - instalația de alimentare cu KSC numită Facilitate de deservire periculoasă (PHFS). Citiți povestea mea despre mișcare Orion aici.
Zborul EFT-1 cu două orbite, patru ore și jumătate va ridica nava spațială Orion și etapa a doua atașată la o altitudine orbitală de 3.600 de mile, de aproximativ 15 ori mai mare decât Stația Spațială Internațională (ISS) - și mai departe decât orice om. nava spațială a călătorit în 40 de ani.
Rămâneți la curent aici pentru Ken continuă Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, spațiu comercial, Curiozitate, Mars rover, MAVEN, MOM și mai multe științe ale Pământului și planetare și știri despre fluxuri spațiale umane.
