Mini-naveta cu aripi Dream Chaser în curs de dezvoltare de Sierra Nevada Corp. (SNC) a finalizat cu succes o serie de teste de reducere a riscurilor asupra sistemelor hardware de zbor cheie, mutând astfel nava spațială reutilizabilă privată mai aproape de revizuirea critică de proiectare (CDR) și de primul zbor. în cadrul Programului comercial al echipajelor NASA, care urmărea restabilirea accesului aerian al aerului autohton al Americii la orbita Pământului joasă și la stația spațială.
SNC a anunțat că a trecut de etapele 9 și 9a ale NASA care implică numeroase teste de avansare a nivelului de reducere a riscurilor și de pregătire tehnologică (TRL) ale sistemelor critice Dream Chaser® în baza acordului său de echipaj comercial integrat (CCiCap) cu agenția.
Șapte sisteme hardware specifice au fost supuse unor teste ample și au trecut o revizuire completă completă cu NASA, inclusiv; principalul sistem de propulsie, sistemul de control al reacției, echipamentele, sistemele de control al mediului și de susținere a vieții (ECLSS), structurile, controlul termic (TCS) și sistemele de protecție termică (TPS).
Testele sunt printre reperele pe care SNC trebuie să le finalizeze pentru a primi finanțare continuă de la inițiativa comercială integrată a echipajelor comerciale (CCiCAP), sub auspiciile Programului de echipaj comercial al NASA.
Peste 3.500 de teste au fost implicate în finalizarea testelor de reducere a riscului și avansare a TRL pe cele șapte sisteme hardware al căror scop este retragerea semnificativă a riscului general al programului permit o maturizare continuă a proiectării Dream Chaser.
Dream Chaser este o navă spațială reutilizabilă pentru designul caroseriei care va transporta un mix de marfă și până la șapte membri ai echipajului către ISS. De asemenea, SNC va putea ateriza pe piste comerciale oriunde în lume, potrivit SNC.
"Prin evaluarea și atenuarea fiecăruia dintre riscurile de proiectare identificate anterior, SNC continuă să demonstreze că Dream Chaser este o navă spațială sigură, robustă și fiabilă", a declarat Mark N. Sirangelo, vicepreședinte corporativ al SNC's Space Systems, într-o declarație .
„Aceste validări cruciale sunt pași esențiali în Revista noastră de proiectare critică și demonstrează că avem o navă spațială foarte avansată și capabilă. Acest lucru ne va permite să înaintăm rapid și cu încredere în a restabili transportul de ultimă oră pe orbita Pământului scăzut din SUA. ”
Dream Chaser se numără printre un trio de nave spațiale echipate din sectorul privat din SUA, dezvoltate cu bani din semințe din Programul comercial al echipajului NASA, într-un parteneriat public / privat, pentru a dezvolta un vehicul de transport de echipaj de nouă generație pentru a transporta astronauții către și dinspre Stația Spațială Internațională până în 2017 - o capacitate total pierdută în urma pensionării forțate a navetei spațiale în 2011.
SpaceX Dragon și Boeing „taxiuri spațiale” CST-100 concură, de asemenea, pentru finanțare în următoarea rundă de contracte care va fi atribuită de NASA în jurul lunii august / septembrie 2014.
„Partenerii noștri înregistrează progrese deosebite pe măsură ce își perfecționează sistemele pentru un spațiu sigur, fiabil și rentabil”, a spus Kathy Lueders, managerul Programului de echipaj comercial al NASA.
"Este extrem de impresionant să auziți și să vedeți schimbul dintre companie și echipele de inginerie NASA, deoarece acestea aduc în detalii chiar și sistemele care ajută la asigurarea siguranței pasagerilor."
După finalizarea etapelor 9 și 9a, SNC a primit acum 92% din premiul său total CCICAP faza 1 NASA, de 227,5 milioane USD.
„Suntem în program să lansăm primul nostru zbor orbital în noiembrie 2016, ceea ce va marca începutul restabilirii capacității echipajelor americane pe orbita de pe Pământul scăzut”, spune Sirangelo.
Dream Chaser măsoară aproximativ 29 de metri lungime cu o întindere aripă de 23 de picioare și este aproximativ o treime din dimensiunea orbiterilor navetelor spațiale ale NASA.
Va lansa vârful unei rachete Atlas V alesei United Launch Alliance (ULA) de la Cape Canaveral Launch Complex 41 din Florida.
De la închiderea forțată a programului navetelor spațiale NASA în urma zborului său final din 2011, astronauții americani au fost 100% dependenți de ruși și de capsula lor Soyuz înghesuită, dar eficientă, pentru călătorii în stație și înapoi - cu un cost care depășește 70 de milioane de dolari pe loc.
Proiectul Dream Chaser se bazează pe experiența obținută din lucrările anterioare de inginerie exploratorie ale NASA Langley cu vehiculul de ridicare echipat HL-20.
Citiți povestea mea anterioară care detaliază punctul de testare a tunelului eolian - aici.
Rămâneți la curent aici pentru Ken, continuând Sierra Nevada, Boeing, SpaceX, Științele orbitale, spațiul comercial, Orion, Curiozitatea, Mars rover, MAVEN, MOM și mai multe știri planetare și umane.
