Cu scopul de a schimba radical viitorul afacerii rachetelor, CEO-ul SpaceX, Elon Musk, are o viziune îndrăzneață, spre deosebire de oricare alta, într-o încercare istorică de recuperare și reutilizare a rachetelor setate pentru 6 ianuarie, cu scopul de a reduce dramatic costurile enorme ale lansării oricărui lucru in spatiu.
Spre viziunea îndrăzneață a reutilizării rachetelor, SpaceX a expediat „nava autonomă de dronuri spațiale spațiale” care navighează pe mare spre un punct în care Musk speră că va servi drept platformă de aterizare în ocean pentru prima etapă a rachetei Falcon 9 a firmei sale, după ce a încheiat lansarea sa faza până la Stația Spațială Internațională (ISS).
„Nava de transport spațial Drone se îndreaptă spre poziția sa de reținere în Atlantic pentru a se pregăti pentru o aterizare a rachetelor”, a replicat un mesaj azi Musk (5 ianuarie) împreună cu o fotografie a navei drone în curs (a se vedea mai sus).
Istoria experimentală și îndrăzneala aterizare experimentală este planificată să aibă loc în legătură cu marți, 6 ianuarie, ridicarea transportorului Falcon 9 și încărcătorul Dragon încărcat pentru ISS într-o misiune critică de aprovizionare pentru NASA.
Nimeni nu a încercat vreodată o astfel de tentativă de aterizare înainte în ocean, spune SpaceX. Compania a efectuat numeroase teste de debarcare moale pe teren. Și mai multe atingeri moi pe suprafața oceanului. Dar niciodată înainte pe o barjă din ocean.
„Nava autonomă de drone pentru transportul spațial” a plecat sâmbătă din portul Jacksonville, FL, îndreptându-se spre un punct undeva în jur de 200 - 250 de mile în largul coastei de est a SUA, într-o direcție nord-est, coincidând cu calea de zbor a rachetei.
Misiunea SpaceX Dragon CRS-5 este programată să fie exploată la 6:20 am EST, marți, 6 ianuarie 2015, în vârful rachetei SpaceX Falcon 9 din Complexul Spațial de lansare 40 de la Space Launch Station din Florida.
Obiectivul absolut imperativ al misiunii este de a livra în siguranță sarcina utilă contractată de NASA către ISS, a subliniat Hans Koenigsmann, VP al Mission Assurance, SpaceX, în cadrul unui briefing de presă astăzi (5 ianuarie) la Kennedy Space Center. Aterizarea pe barja off shore este doar un obiectiv secundar al SpaceX, nu NASA, a repetat el de mai multe ori.
Nava spațială Dragon CRS-5 este încărcată cu peste 5108 lire sterline (2317 kg) de experimente științifice, demonstrații tehnologice, echipamente, piese de schimb, mâncare, apă, îmbrăcăminte și echipament de cercetare asortat pentru echipajul de șase persoane care servește la bordul ISS.
Koenigsmann a estimat șansele de reușită la încercarea de aterizare la aproximativ 50% în cel mai bun caz, conform unei estimări a lui Musk însuși.
„Este un experiment. Există o anumită probabilitate ca acest lucru să nu funcționeze corect, că ceva nu va merge bine. "
Falcon 9 și două etape au o înălțime de 63,3 metri (22,3 metri) și au 12 metri în diametru. Prima etapă este alimentată de nouă motoare Merlin 1D care generează 1,3 milioane de kilograme de tracțiune la nivelul mării și se ridică la 1,5 milioane de kilograme de tracțiune pe măsură ce Falcon 9 urcă din atmosferă, potrivit unei fișe SpaceX.
Prima etapă Merlins va declanșa timp de trei minute până la oprirea planificată a motorului și întreruperea principală a motorului cunoscută sub numele de MECO, a spus Koenigsmann.
Racheta va fi în spațiu la o altitudine de peste 100 de mile cu un zoom în sus la 1300 m / s (aproape 1 mi / s).
Apoi, un singur Merlin 1D i se va porni să tragă din nou timp de trei ori pentru a stabiliza și coborî racheta în timpul încercării de aterizare a barjei.
Patru aripioare hipersonice ale grilei au fost adăugate în prima etapă și plasate într-o configurație cu aripa X. Acestea vor fi implementate doar în timpul încercării de reintrare și vor fi folosite pentru a rula, a juca și a scula racheta în concordanță cu jocul de motoare.
Va dura aproximativ nouă minute de la lansare, până când prima etapă va ajunge la barjă, a spus Koenigsmann. Cam în același timp este nevoie ca Dragonul să ajungă pe orbită.
El a adăugat că, în funcție de conectivitatea la internet, SpaceX poate sau nu să cunoască rezultatul în timp real.
Iată o descriere din SpaceX:
„Pentru a ajuta la stabilizarea etapei și reducerea vitezei sale, SpaceX reluează motoarele pentru o serie de trei arsuri. Prima arsură - arsura de respingere - ajustează punctul de impact al vehiculului și este urmată de arsura supersonică de propulsie retro care, împreună cu dragul atmosferei, încetinesc viteza vehiculului de la 1300 m / s la aproximativ 250 m / s. Arsura finală este arsura de aterizare, în timpul căreia picioarele se desfășoară și viteza vehiculului este în continuare. "
„Pentru a complica problemele în continuare, locul de aterizare are dimensiuni limitate și nu este în întregime staționar. Nava autonomă de drone pentru spațiul spațial este de 300 pe 100 de picioare, cu aripi care își extind lățimea până la 170 de metri. În timp ce acest lucru poate să sune uriaș la început, la un stadiu Falcon 9 care vine din spațiu, pare foarte mic. Intervalul primei etape a lui Falcon 9 este de aproximativ 70 de metri, iar în timp ce nava este echipată cu propulsoare puternice care să o ajute să rămână pe loc, nu este de fapt ancorată, astfel că găsirea ciocanului devine deosebit de dificilă. În timpul încercărilor anterioare, ne puteam aștepta doar la o precizie de aterizare în termen de 10 km. Pentru această încercare, vizăm o precizie de aterizare de maxim 10 metri. ”
CRS-5 marchează a cincea misiune de aprovizionare a companiei către ISS în cadrul unui contract de 1,6 miliarde de dolari cu NASA pentru a livra 20.000 kg (44.000 lire sterline) de marfă către stație în timpul unei duzini de zboruri spațiale Dragon cargo până în 2016, în baza contractului comercial de aprovizionare a serviciilor (CRS) al NASA .
Livrarea de marfă este întregul punct al misiunii CRS-5.
Șansele meteorologice s-au îmbunătățit până la 70% GO, de la 60% GO, a raportat majorul Perry Sweat, al 45-lea reprezentant al Squadronului Meteorologic, USAF, la briefingul de astăzi la Kennedy Space Center.
În urma eșecului catastrofal al rachetei Orbital Sciences Antares și al încărcătorului de marfă Cygnus din 28 octombrie de la facilitatea de zbor Wallops din NASA din Virginia, lansările Antares sunt în așteptare.
Prin urmare, trenul de aprovizionare din SUA către ISS depinde în totalitate de SpaceX.
Acoperirea lansării în direct a NASA Television începe la 5 a.m. EST pe 6 ianuarie la: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/
SpaceX va transmite web lansarea de la: http://www.spacex.com/webcast/
Rămâneți la curent aici pentru continuitatea științelor despre știința Pământului și a planetei și a planurilor spațiale ale lui Ken.
