Conceptul de artist al sistemului de lansare spațială (SLS) de la NASA, de 70 de tone, a lansat în spațiu. Credit: NASA / MSFC
Povestire actualizată [/ legendă]
După o revizuire amănunțită a problemelor legate de costuri și inginerie, managerii NASA au aprobat în mod oficial dezvoltarea rachetelor de ridicare grea a agenției - Space Launch System sau SLS - care va fi cea mai puternică rachetă din lume construită vreodată și este destinată să ducă astronauții dincolo de Pământ într-un spațiu profund decât oricând înainte - spre Asteroizi și Marte.
Lansarea testului de fată a SLS este vizată pentru noiembrie 2018 și va fi configurată în versiunea sa inițială de 70 de tone (77 de tone), au anunțat oficialii NASA la o informare pentru reporteri la 27 august.
Pe primul său zbor, cunoscut sub numele de EM-1, SLS va înlătura, de asemenea, o navă spațială Orion nerelevată pe un zbor de încercare lung de aproximativ trei săptămâni, ducând-o dincolo de Lună către o orbită retrogradă îndepărtată, a declarat William Gerstenmaier, administrator asociat pentru Explorările și Operațiunile Umane. Direcția de misiune la sediul NASA din Washington, la prezentare.
Anterior, NASA vizase decembrie 2017 pentru lansarea inaugurală de la Kennedy Space Center din Florida - un număr de aproape un an.
Dar noua dată țintă din noiembrie 2018 este cea care a rezultat din evaluarea riguroasă a problemelor tehnice, a costurilor și a programării.
Decizia de a merge mai departe cu SLS vine după o revizuire largă a riscurilor tehnice, a costurilor, a programărilor și a calendarului cunoscut sub numele de Cheie de decizie Punctul C (KDP-C), a declarat administratorul asociat Robert Lightfoot, la prezentarea de informații. Lightfoot a supravegheat procesul de revizuire.
„După o revizuire riguroasă, ne angajăm astăzi la un nivel de finanțare și o dată de pregătire care ne va ține pe cale să trimitem oameni pe Marte în anii 2030 - și vom rămâne în spatele acestui angajament”, a spus Lightfoot. „Națiunea noastră este angajată într-un program ambițios de explorare spațială.”
"Facem progrese excelente în SLS, concepute pentru misiuni dincolo de orbita Pământului scăzut", a spus Lightfoot. „Îi datorăm contribuabililor americani să o înțeleagă.”
El a spus că valoarea de referință a costurilor de dezvoltare pentru versiunea de 70 de tone a SLS a fost de 7,021 miliarde de dolari începând din februarie 2014 și continuând prin primul set de lansare pentru cel târziu în noiembrie 2018.
Lightfoot a subliniat că NASA construiește, de asemenea, o familie de vehicule evolutive, care va mări ascensorul până la o capacitate de ridicare fără precedent de 130 de tone (143 tone), ceea ce va permite în cele din urmă misiunile umane în spațiu profund mai departe ca niciodată în sistemul nostru solar, ducând într-o zi la Marte.
„De asemenea, este important să ne amintim că construim o serie de vehicule de lansare aici, nu doar una”, a spus Lightfoot.
Lightfoot și Gerstenmaier au indicat că NASA speră să se lanseze mai devreme, poate până la începutul anului 2018.
„Vom menține echipele care lucrează pentru o dată de pregătire mai ambițioasă, dar vor fi gata până în noiembrie 2018”, a spus Lightfoot.
Următorul pas este realizarea aceluiași tip de revizuiri formale KDP-C pentru programele de operare Orion și pentru sistemele de dezvoltare și operațiuni la sol.
Prima componentă a hardware-ului de zbor SLS deja construit și care urmează să fie testat în zbor este adaptorul de scenă care va zbura la lansarea de fată a lui Orion în luna decembrie în vârful unui rapel ULA Delta IV Heavy în timpul misiunii EFT-1.
Versiunea inițială de 70 de tone (77 de tone) a SLS are o înălțime de 322 de metri și oferă 8,4 milioane de kilograme de tracțiune. Aceasta este deja cu 10 la sută mai mare la lansare decât racheta Saturn V care a lansat misiunile de aterizare ale lunii Apollo ale NASA, inclusiv Apollo 11, și poate transporta de peste trei ori sarcina utilă a orbiterilor navei spațiale acum retrase.
Etapa principală se ridică la 64,6 metri înălțime, cu un diametru de 8,4 m (27,6 picioare) și stochează hidrogen lichid criogenic și oxigen lichid. Boeing este principalul contractant pentru etapa principală a SLS.
Propulsia din prima etapă este alimentată de patru motoare principale ale navetei spațiale RS-25 și de o pereche de boostere rachete solide de cinci segmente (SRB), de asemenea, derivate de la navele cu patru boostere de segment.
Vasele sub presiune pentru capsula echipajului Orion, inclusiv EM-1 și EFT-1, sunt fabricate de asemenea la MAF. Și toate rezervoarele exterioare pentru navete spațiale au fost, de asemenea, fabricate la MAF.
Structura cadrelor aeriene pentru primul taxi de astronaut Dream Chaser pe orbita Pământului scăzută este de asemenea în construcție la MAF, ca parte a programului comercial al echipajului NASA.
Primul zbor cu echipaj al SLS este setat pentru a doua lansare în misiunea EM-2 în jurul intervalului 2020-2021, care poate vizita un asteroid capturat în apropierea Pământului.
Rămâneți la curent aici pentru știința continuă a științei Pământului și Planetei și a zboărilor spațiale ale lui Ken.
