În cadrul unei ședințe de astăzi de la Conferința internațională de dezvoltare spațială, care a avut loc la Orlando, Florida, CEO-ul companiei spațiale comerciale XCOR Aerospace a avut câteva sugestii pentru toți pasionații de spații dornici de acolo, cu privire la zborurile de încercare. Cu atât de multe cuvinte, Jeff Greason a spus că toată lumea trebuie să se descurce cu privire la rezultatele zborurilor de testare inițiale. Desigur, vorbea despre toate zborurile de test care au loc cu eforturi spațiale comerciale, dar odată cu Ares 1-X care se pregătea să se îndrepte către lanseta pentru primul său test de zbor, programat pentru august, poate că toți trebuie să fim atenți la sfaturile lui Greason și lăsați experții să își facă treaba.
Greason a spus în trecut, când au început să testeze design-urile lor timpurii, „nimeni nu știa unde este Mojave, puteam testa tot felul de lucruri ciudate, iar oamenii nu ar fi Twitter și blogging despre ceea ce făceam în fiecare zi. Dar acum se desfășoară sub o rază de publicitate. "
În timp ce apreciază interesul pe care îl manifestă toată lumea pentru industria națională de zboruri spațiale și modul în care oamenii urmăresc cu mult entuziasm și consumă fiecare bucată de știri, nu este tocmai încântat de tonul comentariilor despre cele spuse la testele de zbor comercial. .
„Se numește test de zbor dintr-un motiv”, a spus Greason. „Găsești probleme, întotdeauna. Orice avion pe care ați călărit vreodată a avut probleme la pornirea programului de testare a zborului. Unele dintre cele mai de succes programe de avioane din istorie au prezentat un număr ridicol de probleme apărute în programul de testare a zborului. Nu există nicio corelație între faptul că aveți sau nu probleme în programul de testare a zborului și cât de bun este produsul finit. Există însă o corelație uriașă dacă rezolvați problemele pe care le găsiți la testele de zbor. “
Greason a spus că nu este util pentru jurnaliști și public să sară pe fiecare problemă care apare în fiecare misiune și să spună că cerul este în cădere. „Abia așteptați până se termină testele de zbor și până atunci ar trebui să existe un răspuns. Văd o mulțime de postări pe blog la trei minute după un test de zbor, spunând că cerul cade. Lucrurile se întâmplă. Așadar, am o pledoarie pentru oamenii în cunoștință de cauză: când vecinul tău spune „Cerul cade”, spuneți-le: „Nu, sunt doar teste de zbor”.
Greason a spus că testele de zbor sunt concepute pentru a găsi problemele și pentru a permite inginerilor să rezolve problemele. Dar ei au nevoie de timp. „Acesta este motivul pentru care eu sau oricine altcineva nu se angajează niciodată cât durează testele de zbor. Testele de zbor durează atât cât va dura. Când rezolvați problemele, acesta este sfârșitul programului de testare a zborului. "
Greason a spus că știe că toată lumea este entuziasmată pentru că vor să vadă misiunile să se întâmple, dar fiecare vehicul este o „fiară nouă, cu propriile probleme de design”.
Pentru mai multe informații despre modul în care XCOR își proiectează și testează vehiculele, consultați acest articol din TimeCompression.com.
