CAPE CANAVERAL Fla. Acest lucru poate fi destul de provocator. În timpul lansării finale a Atlantisului, de exemplu, am efectuat interviuri cu o mulțime de invitați până la lansare, de acolo am operat două camere video și o cameră DSLR (pentru fotografii).
Făcând lucrurile în acest fel, magazinele oferă o mulțime de conținuturi diferite de a alege. Aceasta înseamnă, de asemenea, că nu se folosește mult material. Acest articol va acoperi unele dintre lucrurile care au ajuns pe podeaua camerei de tăiat. Ceea ce nu a fost folosit - s-ar putea să vă surprindă.
Surprize SpaceX
Dintre organizațiile NewSpace care și-au făcut cunoscută prezența la Kennedy Space Center - Space Exploration Technologies sau SpaceX au avut cel mai important impact. În ultima vreme firma a lucrat pentru a scoate mass-media, pe cât posibil, pentru a vedea ce face compania. NASA și multe dintre companiile aerospațiale consacrate au o abordare îndepărtată - în esență, raportați ceea ce vă permit să raportați. SpaceX? Aceștia au permis acestui reporter să urce sub Falcon 9 și chiar l-au rotit la comandă. Verifică:
Amintiri de naveta
Încercarea de a înregistra și raporta cu exactitate natura istorică a ceea ce a avut loc la Kennedy Space Center în această vară a fost o provocare. Am profitat de fiecare ocazie pe care am putut-o să înregistrez ce se întâmplă și apoi să o transmit publicului. Ceea ce îmi voi aminti mereu din această perioadă a fost cât de deschiși au fost membrii NASA și cum au încercat cu adevărat să lucreze cu tine pentru a scoate povestea. Pentru a avea o idee despre cum a fost, consultați această compilare de videoclipuri navetă de la STS-133 la STS-135:
lansări
În timp ce au urmat naveta, ultimii doi ani au fost punctați și de o serie de zboruri grozave, fără pilot, de asemenea (incluzând lansarea Falcon 9 pe care o puteți vedea mai sus). Cel de-al doilea avion spațial OTV, SBIRS, AEHF-1 și o impresionantă lansare nocturnă a unui Delta IV Heavy toate au ajutat să mă țină pe drumul către Cape Canaveral:
Interviuri memorabile
Am avut privilegiul să intervievăm multe persoane importante din comunitatea spațială. Totuși, asta nu înseamnă că interviurile lor vor rămâne în mintea mea. Unele dintre cele pe care mi le amintesc cel mai bine sunt de la oameni cu care a fost întotdeauna o bucurie să lucrez. Stephanie Stilson este una dintre aceste persoane, are întotdeauna un cuvânt amabil și un mare citat. Greg Johnson este un alt, bombastic și ușor, nu are nicio problemă în privința scenariului oficial al NASA. Pentru a separa cele două interviuri am inclus un clip al mass-media care a fost escortat pe LC39A. Faceți clic mai jos pentru a urmări:
Experimentarea istoriei
Nu este în fiecare zi că cineva se antrenează împreună cu astronauții. Am avut ocazia să fac acest lucru pe STS-135. Am zburat în partea din spate a aeronavei de formare a navetei (STA), în timp ce comandantul Chris Ferguson exersa aterizarea navetei. Până în prezent, acesta trebuie să fie punctul culminant al carierei mele:
În ultimii doi ani am fost bombardat de oameni care afirmă că ar trebui să raportez lucrurile la felul lor. Unii doresc să merg hiper-tehnic, astfel încât doar un inginer să înțeleagă ce spuneam. Deși sunt sigur că unii oameni nu mi-ar plăcea să rupă un manual de zbor pentru a ține pasul cu jargonul - asta nu este cu adevărat ceea ce încerc să îndeplinesc. Alții îmi spun să o păstrez cât mai simplu și să nu afirm niciodată nimic care ar putea fi interpretat ca negativ - dar asta nu reflectă realitatea. Încerc să intru undeva la mijloc. Publicul ar trebui să știe că acesta este un efort extrem de tehnic - dar ar trebui să știe, de asemenea, că este interesant, că această poveste nu este una fără probleme și că încerc să arăt totul, bine, rău și minunat.
